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高速艇（HSL）は、主に海空救助活動に使用される軍用艇の一種です。イギリス空軍（RAF）などが、特に第二次世界大戦中にHSLを使用しました。
ブリティッシュ・パワー・ボート社（BPBC）が建造した全長64フィートの高速空中/海上救助艇は、イギリス空軍が使用した最初期の高速沖合救助艇の一つであった。[1]試作艇は100番で、このクラスは「100クラス」と名付けられ、高速艇102号はこのクラスで唯一現存する艇である。[1]この艇は1936年に試験され、量産艇は1937年に納入された。[2]
その後の設計には、1941年型2号63フィートHSL「ホエールバック」が含まれる。これはモーター付き対潜水艦艇を改造したもので、砲塔を備えた最初のHSLであった。[3]ブリティッシュ・パワー・ボートの主任設計者ジョージ・セルマンは後に68フィートの「ハンツ・アンド・ドーセット」を設計した。[4]
1944年5月までに、イギリス空軍は130機のHSLを保有していた。[5]
参考文献
- ^ ab 「High Speed Launch 102」。ポーツマス海軍基地不動産信託。
- ^ キャンウェルとサザーランド 2013 p191
- ^ キャンウェルとサザーランド 2013 p41
- ^ キャンウェルとサザーランド 2013 p191
- ^ ピッチフォーク、グラハム（2017年）。『Shot Down and in the Drink: True Stories of RAF and Commonwealth Aircrews Saved from the Sea in WWII』ブルームズベリー、p. 57、ISBN 9781472827258。
- カンウェル、ダイアン、サザーランド、ジョン（2013）。イギリス空軍航空海上救助1918-1986。ペン＆ソード・アビエーション。ISBN 9781848843035。