| 第34兵器飛行隊 | |
|---|---|
第34兵器飛行隊のHH-60ペイブホーク2機が火力デモンストレーション中に「撃墜されたパイロットを救助」する位置に移動 | |
| アクティブ | 1952年~1954年、2003年~現在 |
| 支店 | |
| タイプ | 飛行隊 |
| 役割 | 高度航空救助訓練 |
| の一部 | 航空戦闘司令部 |
| 駐屯地/本部 | ネリス空軍基地、ネバダ州 |
| テールコード | 「わ」 |
| エンゲージメント | 朝鮮戦争[1] |
| 装飾品 | 空軍優秀部隊賞[2] |
| 記章 | |
| 第34兵器飛行隊の紋章(2003年8月5日承認)[1] [注 1] | |
第34兵器飛行隊はアメリカ空軍の部隊であり、ネバダ州ネリス空軍基地に駐留するアメリカ空軍兵器学校に所属しています。
飛行隊の任務は、航空救助任務のためにHH-60 ペイブホークによる訓練飛行を提供することです。
歴史
救助活動
この飛行隊は1952年10月17日、沖縄の嘉手納基地で初めて活動を開始した。このとき航空救難隊は既存の飛行隊をグループに拡大し、その飛行隊を新しい飛行隊に置き換えた。この飛行隊は第2航空救難飛行隊D飛行隊の任務、人員、装備を引き継いだ 。第34飛行隊はB-29の救難型であるボーイングSB-29スーパーダンボを飛行させた。このスーパーダンボは第20空軍のボーイングB-29スーパーフォートレスに随伴し、1953年7月に戦闘作戦が終了するまで、韓国への戦闘任務に就く爆撃機の攻撃部隊救難護衛を務めた。この飛行隊は沖縄地域で捜索救難任務も行った。[1]
第 34 飛行隊は「ダックバット」任務に参加し、朝鮮戦争中の任務後に日本に帰還する損傷または行方不明の航空機を支援するために、救助および回収軌道を飛行しました。SB-29 は、行方不明の航空機乗組員を回収するために木造ボートとパラジャンパーを投下しました。朝鮮戦争の終結に伴い太平洋の米軍が縮小されたため、第 34 飛行隊は 1954 年 9 月 8 日に解散しました。
高度なトレーニング
米空軍兵器学校HH-60G部門は、1993年にネバダ州ネリス空軍基地に設立された米空軍戦闘救難学校に起源を持つ。1995年、航空戦闘軍は救難学校の任務を第57航空団内に統合した。1995年7月7日、米空軍兵器学校のHH-60G部門が組織された。2003年、この部門は第34兵器飛行隊に置き換えられ、兵器学校の教育飛行隊となり、PJおよびヘリコプターパイロットの救難訓練用にHH-60 ペイブホークを装備した。
系統
- 1952年10月17日に第34航空救難飛行隊として編成された。
- 1952年11月14日に発効
- 1954年9月8日に非活性化
- 2003年1月24日に第34兵器飛行隊に再編
- 2003年2月3日に発効[1]
課題
- 第 2 航空救助グループ、1952 年 11 月 14 日 – 1954 年 9 月 8 日 (第 20 航空軍に所属、1953 年 6 月 1 日 – 1954 年 7 月 31 日)
- 米空軍兵器学校、2003年2月3日~現在[1]
駅
- 沖縄嘉手納空軍基地、1952年11月14日~1954年9月8日
- ネリス空軍基地、ネバダ州、2003年2月3日~現在[1]
航空機
- ボーイング SB-29 スーパーダンボ、1952年~1954年
- シコルスキー H-5 ドラゴンフライ、1952–1954
- シコルスキー H-19 チカソー、1952–1953
- ダグラス C-47 スカイトレイン、1952–1954
- ダグラス SC-47 スカイトレイン、1952年-1954年[1]
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ エンディコットは、第34航空救難飛行隊に承認された以前のエンブレムの日付である1953年8月7日を挙げている。
- 引用
- ^ abcdefg Endicott, Judy G. (2007年12月10日). 「ファクトシート34武器飛行隊(ACC)」. 空軍歴史研究局. 2018年2月10日閲覧。
- ^ 「空軍人事サービス:部隊表彰」。空軍人事センター。 2018年2月10日閲覧。(検索)
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マリオン、フォレスト L. (2004)。他の人々が生きられるように: 韓国における米空軍の航空救助(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史博物館プログラム。ISBN 978-1477549926. 2016年12月17日閲覧。
