| 第325航空管制飛行隊
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|---|---|
| アクティブ | 1943年~1944年; 1983年~2012年[1] |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 指揮統制 |
| の一部 | 航空教育訓練司令部 |
| 駐屯地/本部 | ティンダル空軍基地 |
| ニックネーム | スクリーミン・イーグルス[要出典] |
| エンゲージメント | 地中海戦域[2] |
| 装飾品 | 空軍優秀部隊賞[2] |
| 記章 | |
| 第325航空管制飛行隊の紋章(1999年5月18日承認)[2] | |
第325航空管制飛行隊は、アメリカ空軍フロリダ州ティンダル空軍基地を拠点とする第325戦闘航空団の一部であった。第325戦闘管制飛行隊は1943年3月に結成され、第二次世界大戦中は地中海戦域で活動した。過去数十年にわたり、あらゆる階級の数万人の人員にレーダーの操作とメンテナンスが指導されてきた。[3]第325戦闘航空団が航空戦闘軍団に 移管されたことに伴い、2012年10月12日、第325航空管制飛行隊はエグリン空軍基地の第33戦闘航空団傘下の第337航空管制飛行隊に置き換えられた。[1]
ミッション
第325飛行隊は、指揮統制任務遂行における現役、空軍州兵、予備役空軍航空戦闘管理者の全将校の初期訓練を主に担当していた。同飛行隊は、指揮統制作戦に関する国際将校の訓練、およびティンダル空軍基地でのF-22Aラプターの初期訓練と移行訓練に対する指揮統制支援を提供した。[3] [1]
歴史
第二次世界大戦
「スクリーミンイーグルス」は1943年4月に第325戦闘管制飛行隊として発足した。1943年12月、この部隊はアメリカ軍およびその他の連合軍の飛行部隊の作戦を支援するため北アフリカに移動した。前線とともにレーダーを移動しながら、飛行隊は地中海および南ヨーロッパ全域で戦闘に参加し、1944年のローマ、1944年の南フランス、1945年のラインラントで戦闘旗を獲得した。この飛行隊は1945年初頭に解散され、このときドイツの航空活動は事実上停止した。[3]
コントローラートレーニング
第325戦術訓練飛行隊は1983年10月に発足し、ティンダル空軍基地で実施される管制官訓練任務を引き継いだ。1991年11月に第325訓練飛行隊に改名された後、1999年6月に2つの飛行隊が統合された。2001年に飛行隊は第325航空管制飛行隊に改称された。[3]
F-22に加えて、この飛行隊は2010年にティンダルから撤退するまで、マクドネル・ダグラスF-15イーグルのパイロットの訓練も支援した。[4]
飛行隊は5つの総合コースを指導した。主なコースは9か月間の学部航空戦闘管理者訓練コースで、士官はレーダー理論から大規模部隊運用まですべてを学ぶ。このコースの卒業生は、ボーイングE-3セントリーまたはボーイングE-8ジョイントスターズ航空機での航空戦闘管理を行うために、戦闘航空部隊への追加配属を受ける。追加コースには、さまざまな経歴を持つ航空戦闘管理者に学部生を指導するために必要なスキルを教える戦闘管理者インストラクター訓練コース、および資格を取得した航空戦闘管理者と兵器管理者に実際の航空機を制御する技術と科学を教える航空兵器士官/兵器ディレクター初期資格訓練コースがある。325ACSは、国際航空兵器管制官コースと戦域航空作戦コースも実施しており、世界中の士官に兵器管理と戦域航空作戦を紹介している。[3]
系統
- 第325戦闘管制飛行隊
- 1943年3月31日に第325戦闘管制飛行隊として編成された。
- 1943年4月1日に発動
- 1944年12月31日に解散
- 1999年6月15日に第325訓練飛行隊と統合され、第325訓練飛行隊となった[2]
- 第325航空管制飛行隊
- 1983年10月14日に第325戦術訓練飛行隊として編成された。
- 1983年10月15日に発効
- 1991年11月1日に第325訓練飛行隊に再編
- 1999年6月15日に第325戦闘管制飛行隊と統合
- 2001年9月7日に第325航空管制飛行隊に再編[2]
- 2012年10月12日に無効化[1]
課題
- I 戦闘機司令部、1943年4月1日
- 第 12 航空軍、1943 年 12 月 15 日頃
- XII戦闘機司令部、1943年12月18日
- 第 63 戦闘航空団、1944 年 5 月 13 日頃 (1944 年 9 月から 10 月までRAF第 210 グループの運用管理下)
- 第560通信航空警戒大隊、1944年11月10日~12月31日
- 第325戦術訓練航空団、1983年10月15日
- 第325作戦群、1991年9月1日 – 2012年10月12日[2] [1]
駅
- ブラッドリーフィールド、コネチカット州、1943年4月1日
- サフォーク郡陸軍飛行場、ニューヨーク、1943年8月12日~11月30日
- カサブランカ、フランス領モロッコ、1943年12月15日
- ヌービオン飛行場、アルジェリア、1944 年 1 月 23 日
- イタリア、サルデーニャ、アルゲーロ、1944 年 5 月 13 日
- カルヴィ、コルシカ島、1944年6月
- フランス、サントロペ、1944年9月1日
- ラマノン、フランス、c. 1944 年 9 月 18 日
- ピサ、イタリア、1944年10月20日
- サン ペトロ、イタリア、1944 年 12 月~12 月 31 日
- フロリダ州ティンダル空軍基地、1983年10月15日 – 2012年10月12日[2] [1]
参考文献
- 注記
- ^ abcdef 「337th Air Control Squadron」。2017年6月8日。 2017年12月1日閲覧。
- ^ abcdefg Warnock, A. Timothy (2015年5月13日). 「Factsheet 325 Air Control Squadron (ACC)」. 空軍歴史研究局. 2015年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月9日閲覧。
- ^ abcde 「325th Air Control Squadron Factsheet」。 Tyndall AFB。2015年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月22日閲覧。
- ^ カーソン、ダニエル (2010年9月21日)。「最後のお別れ: 最後のF-15がティンダルから去る」。フリー・リパブリック。ニュース・ヘラルド。 2012年1月22日閲覧。
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