2016 サイドカークロス世界選手権

2016サイドカークロス世界選手権

季節
グランプリ	11
間隔	2016 年 4 月 10 日～2016 年 9 月 18 日
ドライバー
チャンピオン	ヤン・ヘンドリックス ベン・ファン・デン・ボガート

2016 FIMサイドカークロス世界選手権は、第37回大会として4月10日に開幕し、11大会を経て2016年9月18日に終了した。[ ^1]

チャンピオンシップはベルギーのライダー、ヤン・ヘンドリックスとオランダ人のパッセンジャー、ベン・ファン・デン・ボハールトが優勝した。ヘンドリックスにとっては初のタイトル、ファン・デン・ボハールトはベン・アドリアーンセンのパッセンジャーとして2013年と2014年に世界チャンピオンになったことがあり、3度目の優勝となった。パッセンジャーのローリス・ダイダースを乗せたアドリアーンセンは43ポイント差で2位となり、イギリス人のライダー、スチュアート・ブラウンとジョシュ・チェンバレンが3位に入った。^{[1] [2]}

ディフェンディングチャンピオンはオランダのエティエンヌ・バックスとラトビアのパッセンジャーであるカスパルス・ステュペリスで、 2015年に二人で初めて世界選手権に勝利しました 。また、ステュペリスは2003年と2004年にダニエル・ウィレムセンと共に二度世界チャンピオンに輝いていました。^{[2] [3]}しかし、バックスは2016年にはステュペリスと一緒にレースをせず、代わりに兄のロビー・バックスをパッセンジャーとして選んだのです。^[4]

サイドカークロス世界選手権は1980年に初めて開催され、国際モーターサイクリズム連盟が主催する毎年恒例の大会である。この大会に出場するすべてのレース、メーカー、ライダーの大半はヨーロッパ内外から参加している。^{[1] [2]サイドカークロスは、チームがドライバーとパッセンジャーの2人のライダーで構成されることを除いて}モトクロスに似ている。レースはソロモトクロスと同じコースで行われるが、サイドカーは傾かないためマシンのハンドリングが異なっている。このスポーツにおける身体的な作業の大部分はパッセンジャーによって行われ、パッセンジャーはコーナーで体を傾けることでサイドカークロスのスピードを上げる。そのため、ドライバーとパッセンジャーの連携が最も重要である。^[5]

シーズンの11回のグランプリは8か国で開催された。ドイツが3回、オランダが2回、フランス、スイス、ラトビア、チェコ共和国、ベルギー、エストニアが1回開催した。2015年と比較すると、シーズンは15回から11回に減少した。フランスは2回、スイスとラトビアは1回ずつ減少し、スペインはカレンダーから完全に削除された。政治的な出来事により2014年と2015年のグランプリが中止となったウクライナは、当初はイベントを予定していたが、後にドイツに変更された。^[1]

グランプリウィークエンドは2レースに分かれ、どちらも同じ日に開催された。つまり、2016年シーズンは11のグランプリで22レースが行われることになる。各レースは30分プラス2周で行われた。レースで獲得したポイントを合計して総合優勝者を決定した。同点の場合は、2レース目の結果を使用して優勝者を決定した。総合優勝者は追加の世界選手権ポイントを獲得しなかったが、通常は特別なトロフィーを授与された。レース開始時間は13:30と16:00に設定された。^[6]

イベントは通常、レースウィークエンドの土曜日に複数のステージで開催される予選競技で構成され、2 つのレースイベントは通常日曜日に開催されます。このルールの例外はイースターウィークエンドで、レースはイースターマンデーに開催されます。レースウィークエンドには、追加のモトクロスまたはクォーターサポートレースも含まれる場合がありますが、FIM は世界選手権レースを優先することを規定しています。ライダーには、少なくとも 1 回の 30 分間のフリープラクティスシーズンが提供されなければならず、これは計測されます。レースは最大 30 人のスターターで構成され、予選の方法はエントリー数によって異なります。エントリーが 32 人までは、1 つのグループで 30 分間のセッションを 2 回に分けて開催されます。エントリーが 32 人を超えると、スターターフィールドは抽選と現在の順位によって 2 つのグループに分割されます。各予選グループは最大 30 人のレーサーで構成できます。エントリーが 60 人を超える場合は、事前予選を開催する必要があります。 2つのグループのライダーのうち、上位12名が直接レースに出場する。残りのチームは2回目の予選に進み、その中で上位6名が進出する。7位と8位のライダーは、出場資格を得たチームの1つが参加できない場合に備えて予備として残される。^[6]

FIMは、競技に参加するにはすべてのドライバーと同乗者は少なくとも16歳以上でなければならないと規定した。ドライバーの最低年齢は前シーズンの18歳から引き下げられたが、50歳以下だった。50歳以上のライダーは競技に参加するには健康証明書を提示する必要があった。ドライバーは一定の条件下で同乗者を交換する権利を持っていた。^[6]

2015年の大会で許可されたエンジンは、2ストローク350〜750ccまたは4ストローク1,000ccまでであった。^[6]

シーズンのスタートナンバーは、ドライバーの前シーズンの総合順位に応じて授与された。ただし、現世界チャンピオンまたは元世界チャンピオンは、現世界チャンピオンのために予約されている1番を除いて、希望する番号を選ぶ権利があった。^[6]

この大会には、350～750ccの2ストロークエンジンと1,000ccまでの4ストロークエンジンを搭載したバイクが参加可能だった。各チームは2台のバイクの使用が許可され、レース間でマシンを交換することも可能だった。^[6]

FIMはライダーとチーム間の無線通信を許可しなかった。安全上の理由から、コース上でのレース中の外部からの援助はレースマーシャルを介したもの以外は許可されなかった。レース中の指定された修理ゾーンでの限定的な修理は許可された。^[6]

各レースの上位 20 チームが競技ポイントを獲得しました。2016 年シーズンのポイント システムは次のとおりです。

2016年はポイントを獲得したすべてのライダーに賞金が授与され、各レース優勝者に300ユーロ、準優勝者に250ユーロ、そこから徐々に減額され、12位から20位の全チームに50ユーロが授与されます。さらに、レースに出場するすべてのチームと2つの予備チームには、旅費補償として500ユーロが支給されました。^[6]

2016年シーズンのカレンダー: ^{[1] [2]}

最終順位の上位10チーム: ^{[2] [7]}

• Sidecarcross.com の世界選手権
• FIM サイドカー モトクロス世界選手権