2016 F1パワーボート世界選手権

2016 UIM F1 H ₂ O 世界選手権は、F1パワーボートレースの第33シーズンでした。シーズンは7レースで構成され、 2016年3月4日にアラブ首長国連邦のドバイで始まり、 2016年12月16日にアラブ首長国連邦のシャルジャで終了しましたが、当初の計画では10レースのカレンダーが示されていました。^{[1] [2]}

CTIC F1深圳中国チームのフィリップ・キアッペは、ダブル世界チャンピオンのディフェンディングチャンピオンとしてシーズンに臨み、タイトル防衛に成功して、このスポーツの歴史上3人目のドライバーズチャンピオンシップ連続3回優勝者となった。^[3]さらに、キアッペのCTIC F1深圳中国チームは、初のチームチャンピオンシップも獲得した。BRMポールポジショントロフィーとファストラップトロフィーもキアッペが獲得した。

チームとドライバーのラインアップに関しては、2015年から2016年シーズンにかけてかなりの継続性がありました。前年の激動の後、CTICチャイナ、ビクトリーチーム、^[5]チームアブダビ、マッドクロック^[7]、チームスウェーデンのドライバーの組み合わせはすべて変更ありませんでした。F1アトランティックチームでは、ユセフ・アル・ルバヤンが引退し、元チームEMICドライバーのクリストフ・ラリゴットがレギュラードライバーのドゥアルテ・ベナベンテのパートナーになりました。ラリゴットの後任として、チームEMICは将来有望な新人マイク・シムラを雇いました。^{[10] [11]}このドイツ人はすでに3度のF4-Sチャンピオンに輝いており、第2ラウンド以降はジョナサン・ジョーンズが製作したドラゴンボートを運転しました。^[9]フランチェスコ・カンタンドのチームは、自身とバルテック・マルザレクをドライバーとして残留させたが、モーターグラスのスポンサーを失ったため、カンタンドが自社で製作したブレイズボートに敬意を表してチーム名をブレイズ・パフォーマンス・チームに戻した。ベルント・エンツェンホファーはチームに戻らなかった。エミレーツ・レーシングでは、イヴァン・ブリガダがドバイでの開幕戦でアハメド・アル・ハメリの代理を務めたが^[13]、アル・ハメリはフランス代表として復帰し^[12]、その年の残りはエリック・スタークとパートナーを組んだ。ブリガダはその間、エヴィアン・レ・バンでチームEMICから3隻目のボートで再度出場した。セドリック・ドゥギーヌのマーベリック・レーシングチームは2年連続でヨーロッパラウンドの選手権に参加し、最終2ラウンドには追加エントリーがあった。グラント・トラスクは、アブダビとシャルジャの両方でチームEMICの3隻目のボートを運転し、トラスクの名前をF1パワーボートに戻しました。 ^[8]一方、タニ・アル・カムジのいとこであるラシッド・アル・カムジは、F4-Sタイトルを獲得したことで、シャルジャでチームアブダビの3隻目のボートを運転する1回限りの運転で報われました。^[6]ドライバーの交代とは別に、スポーツのもう1人の伝説がチーム活動に復帰しました。レナト・モリナリがスコット・ギルマンとともにチーム代表としてエミレーツチームに加わりました。^[15]

フィリップ・キアッペによって大成功を収めていたムーアの船体の人気は、2016年にメーカーがCTICチャイナからビクトリーチームへの公式サポートに年半ばでサプライズ切り替えしたことからも明らかだった。^[4]ビクトリーはムーアの設計に基づいた独自の船体で競争しようとしたが、^[16]結果は出ず、フランスのボートメーカーに乗り換えるよう説得することができた。この決断は功を奏し、ムーアの船体を駆ったショーン・トレンテが、その年の最終レースでビクトリー初のF1優勝を果たした。こうしてキアッペの2016年のタイトル獲得は、ジェイ・プライスが2009年に優勝して以来の、船体メーカー（プライスの場合はDACで、公式にはグイド・カッペリーニをサポートしていた）がチームを主にサポートしていなかった初めてのタイトル獲得となった。

2016年選手権の暫定10レースカレンダーは、1月にスポーツの公式サイトのプレスリリースで発表された。^[1]通常の開催予定のアブダビとシャルジャの中には、2つの新しいレースがあり、選手権はドバイとクロアチアで初登場する予定だった。^[17]フランスとポルトガルでのレースは2015年に再導入されて以来復活したが、ポルトガルのレースは開催地をポルトから伝統的な開催地であるポルティマオに戻した。^[18] 中国はカレンダーに2レースを戻すことになり、この取り決めは同国で3レースが開催された2010年以来のものである。アジアで開催される予定の追加の2ラウンドは、後日確認されるとの発表で空席となった。これらの空席の1つは、タイのプーケットで予定されていたレースとの憶測があり、^[19] 2015年のカレンダーに暫定的にスロットが確保されていたが、年半ばにラウンドがキャンセルされた。カレンダーのもう1つのスロットを埋めるためにマカオでのレースも交渉中だった。 ^[20]しかし、最終的にはタイとマカオのレースはどちらも実現せず、クロアチアのイベントもキャンセルされ、今年のカレンダーには7つのレースが確定した。

上位 10 位の入賞者にポイントが授与されました。チーム選手権では、チームあたり最大 2 隻のボートがポイントを獲得する資格がありました。

チームのチャンピオンシップに加算されるポイントを獲得できる結果を得たボートのみがここに表示されます。

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• 国際モータースポーツ連合の公式ウェブサイト