2015 ピレリ ワールド チャレンジ

2015年のピレリワールド チャレンジシーズンは、スポーツカー クラブ オブ アメリカのワールド チャレンジ シリーズの 26 回目の開催でした。このシーズンでは、新たにポルシェのみの「GT カップ」レース グループが導入されました。最高峰クラスである GT クラスのディフェンディング チャンピオンは ジョニー オコネルでした。

シーズンは12ラウンドで構成され、そのうち数ラウンドはインディカー・シリーズとユナイテッド・スポーツカー選手権をサポートするほか、NASCARカナディアン・タイヤ・シリーズとNASCARエクスフィニティ・シリーズをサポートします。^[1]

†ロングビーチでのラウンドは40台の車が上限で、GTカップ車のうち10台のみが出場が保証されていました。ロングビーチラウンドに参加できなかったGTカップエントリーは、バーバーモータースポーツパークで2倍のポイントを獲得する資格がありました。^[5]

5月31日のベルアイルでの第2レースは、悪天候によりコースの視界が悪くなったため、安全上の理由で中止となった。デトロイトでのレースの代わりに、ロードアメリカで追加レースが開催された。^[6]

すべてのドライバーがポルシェ 911 GT3 カップに参加します。

注記

チャンピオンシップポイントは、予選と最終順位に基づいてドライバーに与えられました。ドライバーは、ポイントを獲得するために、クラス優勝者の周回数の少なくとも50%を完了する必要がありました。ポールポジションの勝者は7ポイントを獲得しました。さらに、レース中にラップをリードしたドライバーには1ボーナスポイントが与えられ、最も多くのラップをリードしたドライバーには3ボーナスポイントが与えられました。レースで最速ラップを記録したドライバーには1ボーナスポイントが与えられました。^[7]

注記

• † で示された結果は、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。

マイケル・ルイスは、チャンピオンシップの最初の 3 つのイベントでは GTA クラスで走りましたが、バーバー以降は GT クラスで走りました。ブライアン・ハイトコッターは、チャンピオンシップの最初の 8 つのイベントでは GTA クラスで走りましたが、ミラー以降は GT クラスで走りました。ルイスとハイトコッターが GTA の順位から外されたにもかかわらず、最初の 8 つのイベントで GTA クラスでルイスとハイトコッターより下位でフィニッシュした選手は、ポイントを獲得できませんでした。

注記

• † で示された結果は、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。

すべてのドライバーはポルシェ 911 GT3 カップで競います。

注記

• † で示された結果は、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。

注記

• † で示された結果は、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。

注記

• † で示された結果は、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。

注記

• † で示された結果は、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。
• ¹  – クリス・ライトはオースティンでのレース1後のポストテクニカルの問題により、TCAクラスの最下位に沈んだ。

注記

• † で示された結果は、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。
• ¹  – アンドレイ・キセルはオースティンでのレース1終了後の運転行為によりTCBクラスの最下位となった。

SCCAプロレーシングの法人会員であるメーカーのみが、メーカー選手権のポイントを獲得する資格があった。選手権ポイントは、予選と最終順位に基づいてメーカーに付与された。各資格のあるメーカーの最高順位の車のみが、最終順位に応じたポイントを獲得した。ポールポジションの勝者は、ボーナスポイント1点を獲得した。^[7]

注記

• † で示された結果は、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。

注記

• † で示された結果は、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。

注記

• † で示された結果は、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。

注記

• † で示された結果は、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。