2003年、ポーランド空軍のミルMi-8ヘリコプターが墜落。

2003年12月4日、ポーランドのレシェク・ミラー首相を乗せたポーランド空軍第36特殊航空連隊のミルMi-8ヘリコプターがワルシャワ郊外のピアセチュノ付近で墜落した。^{[ 1 ]}両エンジンが停止した後、パイロットは森林にオートローテーション着陸を行った。ヘリコプターは甚大な損傷を受け、全損扱いとなったが、墜落の深刻さにもか​​かわらず死者は出なかった。搭乗していた15人のうち14人が負傷し、その中には胸椎2本を骨折したレシェク・ミラー首相も含まれていた。

エンジン故障の原因は着氷であると判明した。^{[ 3 ]}

2004年3月10日、ミウォシュは飛行安全規則違反と墜落事故の原因を作ったとして刑事訴追された。^{[ 1 ]} 具体的には、飛行中に除氷装置を手動でオンにしなかったことがパイロットの責任とされた。パイロットは、当時入手できた気象情報では着氷の可能性は示されていなかったため、除氷装置をオンにする必要はなかったと主張した。彼は飛行中に温度計を参照していたが、その温度計には系統的な測定誤差があり、着氷を警告することができなかった。さらに、飛行中に異常な逆転現象が発生し、高度とともに気温が上昇したが、パイロットはそれを予測できなかった。^{[ 1 ]} 2010年3月、6年に及ぶ裁判は無罪判決で終了した。^{[ 1 ]}裁判官は、パイロットが困難なオートローテーション着陸を巧みに実行し、乗客が彼の卓越した操縦技術のおかげで生き延びたことを指摘した。レシェク・ミラーは、もし再び困難な気象条件下でヘリコプターを操縦しなければならないとしたら、パイロットとしてミウォシュを選ぶだろうと宣言した。^{[ 4 ]}

• 2010年に発生したポーランド空軍のTu-154型機の墜落事故では、ポーランド大統領をはじめ、多くの政治家、軍人、聖職者が死亡した。

北緯52度02分08秒、東経21度04分06秒/北緯52.03556度、東経21.06833度/北緯52.03556度、東経21.06833度