1987 ノリスリンク200マイル

1987年ニュルンベルク200マイレンは、 ADAC ノリスリンクトロフェとして知られる1987年世界スポーツプロトタイプ選手権の第6ラウンドであり、ビルシュタインカップとして知られる1987年ドイツスーパーカップの第2ラウンドでもありました。このレースは、1987年6月28日に西ドイツのノリスリンク臨時ストリートサーキットで開催されました。

形式

ノリスリンク 200 マイルには、世界選手権の複数の参加者とドイツスーパーカップ選手権の参加者の大半が参加しました。このイベントは 2 つの別々のレースとして開催され、それぞれ 100 マイル (77 周) を走ります。最初のレースは全参加者で行われ、この最初のレースの結果に基づいてドイツスーパーカップ選手権のポイントが与えられます。

事故や機械の故障により第 1 レースを完走できなかった車は、第 2 レースに出場できませんでした。残った車は、第 1 レースを終えた位置からスタートし、第 2 レースの 100 マイル (160 km) レースを完走しました。ただし、このレースの結果はスーパーカップにはカウントされませんでした。代わりに、2 つのレースのラップの合計が合計され、世界選手権でポイントを獲得できる総合優勝者が決定されました。

すべてのチームは 2 人のドライバーで構成され、それぞれ 1 レースずつ走行しました。スーパーカップでは第 1 レースのドライバーのみがポイントを獲得しましたが、ワールドチャンピオンシップでは両方のドライバーがポイントを獲得しました。

公式結果

クラスの優勝者は太字で表示されます。

レース1

1987年ビルシュタインカップと1987年ドイツスーパーカップ第2ラウンド。

† - #9 Blaupunkt Joest Racing は、レース 2 終了後に車両の燃料タンクが大きすぎることが判明し、失格となりました。そのため、両方の走行とも失格となりました。

‡ - #14 ムサトアクションカーは、レース中に外部スターターモーターを使用したため失格となりました。

* - #103 ジョン・バートレット・レーシングと #121 GP モータースポーツは、レースを違法にスタートしたため、両方とも失格となりました。

レース2

† - #9 Blaupunkt Joest Racing は、レース 2 終了後に車両の燃料タンクが大きすぎることが判明し、失格となりました。そのため、両方の走行とも失格となりました。

全体的な結果

ADACノリスリンクトロフェと世界スポーツプロトタイプ選手権第 6 ラウンドの 2 つのレースの合計ラップ数。ドライバーは、レースに出場した、または出場予定の順にリストされています。

統計

ポールポジション（レース1のみ） - #17 ポルシェ AG - 0:47.070
平均速度 - 163.898 km/h

参考文献

「FIA 世界スポーツプロトタイプ選手権 1987 - 200 マイルノリスリンク」。ワールドスポーツレーシングプロトタイプ。2005 年 10 月 2 日。2008 年 4 月 26 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年 4 月 10 日閲覧。
「Norisring 200 Miles 1987」。Racing Sports Cars。2004年11月22日。2008年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月10日閲覧。
「スーパーカップノリスリンク 1987」。レーシングスポーツカー。2004 年 11 月 22 日。2008 年 4 月 12 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008 年 4 月 10日閲覧。