1985年、オンタリオ州ハミルトン市議会選挙

1985年ハミルトン市議会選挙

1985年11月12日

JC 候補者 ボブ・モロー ジム・キャンベル 一般 投票 51,305 31,956 パーセンテージ 59.03% 36.77%

市長選前の選挙 ロバート・モロー（無所属） 選出された市長 ロバート・モロー（無所属）

1985年のハミルトン市議会選挙は、1985年11月12日に実施され、市長、オンタリオ州ハミルトン市議会議員16名、ハミルトン教育委員会委員14名、ハミルトン・ウェントワース・ローマカトリック分離学区教育委員会委員16名が選出された。さらに、この選挙では、地域議長職に直接選挙で選出するかどうかを有権者に問う住民投票も行われた。 ^{[ 1 ]}

1985年の市議会選挙運動は、同年行われた州議会選挙の直後に行われた。州議会選挙では、投票後数週間以内にフランク・ミラー率いる進歩保守党が信任投票で敗北し、オンタリオ州新民主党の支持を受けた自由党少数政権が誕生した。

政権交代は市の地方政治に影響を与えた。ミラー首相はGOトレイン通勤鉄道サービスを市まで延伸することを公約し、高速交通機関GO-ALRTプロジェクトを支持していた。自由党の選挙後、GO-ALRTとハミルトンへのGOサービス延伸の両方が中止された。地域の交通状況が不安定なため、候補者たちは何らかの形で交通問題に取り組む公約を掲げて選挙戦を戦った。^{[ 2 ]}

1985年の投票に先立ち、親ビジネス的な観点から候補者を支持するために、自らを「ハミルトンの懸念する市民」（CCH）と名乗る擁護団体が結成された。CCHは寄付を募り、最終的に第三者広告を通じて候補者を支援するために約2万5000ドルを集めた。^{[ 3 ]}この団体の寄付は、ハミルトン・スペクテーターに掲載された広告がハミルトン市の選挙資金条例に違反する可能性があるとして市によって調査された際に批判を浴びた。最終的に、CCHは市によって不正行為の疑いを晴らされた。^{[ 4 ]} CCHは寄付を募り、候補者のために選挙運動を行ったが、メンバーは自分たちが政党であることを否定し、組織化する必要があることを嘆いた。主催者らは、1985年の投票は1949年の選挙以来、市内で最も重要なものであったと指摘し、ある者はハミルトン・スペクテーター紙に対し、市を守るためには組織が必要だったと述べ、「二度とこのようなことをしなくて済むことを願っている。今回は例外的な状況だった」と付け加えた。^{[ 3 ]}

1985年の市長選では、当時39歳だった現職のボブ・モロー市長が、市の鉄鋼業を壊滅させた長引く経済不況の圧力の下、3年間の市政を守ろうとした。選挙運動の頃には市の失業率は5.8%まで低下しており、モローは地域に新たな雇用を誘致した実績をアピールして選挙運動を行った。さらに、モローはGOトランジットの市内へのサービスを拡大し、郊外のサービスをさらに市の中央管理下に置こうとした。^{[ 5 ]}最初の選挙運動とは異なり、モローはハミルトン・スペクテーター紙の支持を得た。^{[ 6 ]}

モローは、元管理委員会の委員であるジム・キャンベルと中小企業経営者のマービン・ソマーという2人の挑戦者に直面した。1976年に市議会を引退したキャンベルは、1980年と1982年にそれぞれ第1区と第7区の市議会議員に立候補し、政界復帰を目指した。当時64歳だったキャンベルは、ハミルトン山でコンクリート製造工場を経営する億万長者で、中小企業を公約に掲げて選挙運動を行った。レッドヒルバレー高速道路の完成とハミルトンを囲む環状道路を作るための周縁道路の建設を目指し、キャンベルは地元の企業や労働組合のリーダーで構成される市長諮問委員会を設置することで失業問題に取り組むことを提案した。さらに、廃止された管理委員会を復活させ、市議会議員の任期を2年に短縮することも提案した。^{[ 7 ]}

選挙当時49歳でジェームズ・ストリートの商人だったソマーも親ビジネス的な公約を掲げて立候補したが、具体的な政策はほとんど打ち出さなかった。スペクテイター紙の記者とのインタビューで、ソマーは2年間市に事業税を納めておらず、事業が閉鎖の危機に瀕していることを認めた。^{[ 8 ]}

このキャンペーンは、有権者の間で中程度の関心を集めた。CHCH -TVが主催した電話討論会では、候補者に質問をするために電話をかけてきた地元住民はわずか6人だった。^{[ 9 ]}

選挙当夜、モローは世論調査でトップに立ち、キャンベルに19,000票以上の差をつけてリードしていた。^{[ 10 ]}

• オンタリオ州ハミルトン市の地方選挙一覧