1977年ユタ州道再番号付け

1977年、ユタ州議会は州道番号の使用と割り当て方法のシステムを変更しました。1977年より前のユタ州では、州を横断するすべての米国高速道路と州間高速道路に異なるユタ州道番号が割り当てられていました。標識や立法目的で異なる路線番号を持つことで混乱が生じる例が数多くありました。たとえば、ユタ州の州間高速道路15号線は、立法上は州道1号線であり、15号線ではありません。州道15号線も存在しましたが、ザイオン国立公園を通過する別のルートでした。^[1]

1977年、州はすべての高速道路に、州が定めた道路番号と同じ立法道路番号を付けるシステムに変更しました。たとえば、州間高速道路15号線は、立法上も15号線となります。州道の番号が、州を横断する米国高速道路や州間高速道路と同じ番号を使用する例をなくすため、多くの州道の番号が付け直されました。 ^[2]

2つ以上のルートが重複している場合、同じ路盤を共有するルート番号のうち1つだけが立法上の指定に使用されます。重複する他のルートは、立法上の説明に不連続性があります。たとえば、グリーンリバーとクレセントジャンクション間の高速道路の区間は、立法上は州間高速道路70号線とのみ指定されています。この同じ舗装を使用している他の高速道路、米国ルート6号線、米国ルート50号線、米国ルート191号線はすべて、この部分のルートに立法上の空白があります。^[3]

「州道路決議 SR-1-901.pdf」。ユタ州運輸局。