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1957年インディビジュアルスピードウェイ世界選手権は、世界チャンピオンライダーを決定する公式世界選手権の第12回大会であった。[1] [2] [3] [4] [5] [6]
このイベントはサンデー・ディスパッチ[7]がスポンサーとなり、観客は51,000人だった。ニュージーランド人のバリー・ブリッグスは、ディフェンディングチャンピオンのオーヴェ・ファンディンとのライドオフで優勝した。2人は5ライドずつで14ポイントで同点だった。ライドオフではファンディンがリードしたが、ブリッグスが無理やり前に出た。残り1周でファンディンはコントロールを失い、安全柵に衝突した。ブリッグスは当然のように500ポンドの一等賞を獲得し、ファンディンは打撲を負ったものの200ポンドを獲得した。ピーター・クレイブンは、3位決定戦で銅メダルと100ポンドを獲得した。[8]
予選
資格取得は1956年に開始された。[9] [10]
ステージ1
スウェーデンの資格
ステージ2
北欧予選
大陸ラウンド
ステージ3
イギリス連邦予選
- 上位32名がイギリス連邦準決勝に進出する。[11]
ステージ4
イギリス/英連邦準決勝
ヨーロッパ決勝
- 1957年7月7日
ベクショー モータースタジアム(ベクショー)- オヴェ・フンディンが世界決勝に進出
- 世界決勝進出上位5名＋予備1名
- 注: オーレ・ニグレン選手が負傷し、決勝ではダン・フォルスバーグ選手と交代
世界決勝
- 1957年9月21日
ウェンブリー・スタジアム、ロンドン[12]
分類
m - 2分の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - リタイアまたは機械故障 • f - 転倒 • ns - 不出場 • nc - 分類外
参考文献
- ^ オークス、ピーター (1981)。1981スピードウェイ年鑑。スタジオ出版 (イプスウィッチ) Ltd. pp. 20–21。ISBN 0-86215-017-5。
- ^ 「World Championship 1936-1994」.エディンバラ・スピードウェイ. 2021年7月5日閲覧。
- ^ 「WORLD FINALS 1936-1994」（PDF） . Speedway Researcher . 2021年7月5日閲覧。
- ^ 「HISTORY SPEEDWAY and LONGTRACK」. Speedway.org . 2021年7月5日閲覧。
- ^ 「スピードウェイライダーの歴史と結果」wwosbackup . 2021年7月5日閲覧。
- ^ 「WORLD INDIVIDUAL FINAL – RIDER INDEX」.ブリティッシュ・スピードウェイ. 2021年7月5日閲覧。
- ^ 「ウェンブリー、決勝戦に新コース」。ウィークリー・ディスパッチ（ロンドン）。1957年6月9日。 2024年9月8日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「スピードウェイのエースが最終決戦でクラッシュ」。ウィークリー・ディスパッチ・ロンドン。1957年9月22日。 2021年7月6日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「1957年世界選手権」メタルスピードウェイ。 2024年1月18日閲覧。
- ^ 「1957年世界選手権」Speedway.org 2024年1月18日閲覧。
- ^ 「ハンターが殴られる」。レスター・イブニング・メール。1957年7月1日。 2024年1月13日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ Bamford, R. & Shailes, G. (2002).世界スピードウェイ選手権の歴史。ストラウド: Tempus Publishing。ISBN 0-7524-2402-5