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 初版ボックスカバー、1974年 | |
| プレイヤー | 2-9 |
|---|---|
| セットアップ時間 | 10分 |
| プレイ時間 | 6時間 |
| チャンス | なし |
| 年齢範囲 | 12歳以上 |
| スキル | 戦略 |
1829（後に1829 (South)と呼ばれる）は、 1974 年にハートランド トレフォイル社から出版された、鉄道の運行と会社の株式の取引をシミュレートするボード ゲームです。このゲームは、250 を超えるライセンス タイトルを生み出した鉄道ゲームの 18xxシリーズとして知られるシリーズの最初のゲームです
説明
1829は、イギリスの鉄道時代の始まりである1829年を舞台にした3～9人用のボードゲームです。各プレイヤーは、さまざまな鉄道会社の株を購入し、会社の取締役となって経営を管理し、金儲けをします。銀行が破綻したときに最も多くの個人資産を持っているプレイヤーがゲームの勝者となります。[1]
ゲームプレイ
各ターンは、株式の購入と売却のフェーズと、土地の測量、鉄道の建設、運用ラインからの収益の収集、および会社の取締役の裁量で株主への配当の分配が行われる運用フェーズに分かれています。[1]会社の株式を最も多く保有しているプレイヤーが、他の誰かが現在の取締役が所有する株式よりも多くの株式を購入するまで、会社の取締役になります。
ゲームプレイには、シンプルゲーム、中級ゲーム、フルゲームの3つのレベルがあります。[1]
コンポーネント
- ゲームボード、ウェールズとイングランド南部の六角形のグリッドマップ
- 10社の株式を表す100枚のカード
- 2～7駅まで運行可能な列車を表すカード
- お金は個人のお金としても会社のお金としても使えるが、この2つは分けて保管する必要がある
- 六角形のカウンターは、様々なタイプの線路（直線、緩いカーブなど）を表しています。各タイプの線路の数には限りがあり、適切なカウンターが不足しているために、監督が希望するルートに沿って線路を敷設できない場合があります。[1]
- 9つのプラスチックの山
- テーブルの周りの席をランダムに抽選するための、1 から 9 までの番号が書かれたカードが入った 9 つの封筒。
出版履歴
1960年代初頭、フランシス・トレシャムは友人と遊ぶゲームを作ろうと考え、最初に鉄道と株式のゲームであるメインラインのアイデアを思いつきました。[2]当初、このゲームには一般的な地図がありましたが、トレシャムは現実味に欠けると判断し、南イングランドの地図に配置しました。彼は後に、より歴史的に正確な名前にするために、メインラインから1829に名前を変更することにしました。[2] 12年間のプレイテストの後、[1] 1829は1974年にハートランド・トレフォイルから発売されました。
1981年、ハートランド トレフォイル社は、同じゲームだがイングランド北部とスコットランドの地図が描かれた「1829 ノーザン ボード」を発売した。これは通常「1829 (North)」と呼ばれ、オリジナルのゲームは現在「1829 (South)」と呼ばれている。
1980年代半ば、トレシャムは「株式と鉄道」ゲームのコンセプトを他社にライセンス供与し始めた。最初のものは1830で、トレシャムがデザインしたゲームだが、 1986年にアバロンヒルから出版された。これがきっかけで、さまざまな国や時代を舞台にしたライセンス供与ゲームが次々と登場した。最後に数えたところ、ライセンス供与されたゲームの数は250を超えた。[3]
1829年はシド・マイヤーがRailroad Tycoonを創作するきっかけにもなった。[4]
受付
イギリスのゲームデザイナー、スティーブ・ジャクソンは、イギリスの雑誌『ゲームズ＆パズルズ』第39号で、このゲームを「鉄道の財務面と運営面の両方を非常に独創的な方法で組み合わせた点で注目に値する」と評した。彼はプレイヤーに「休憩時間にゲームを始めないでください。これは本当に巨大なゲームで、6時間以上かかる完全なゲームです」と警告した。彼は、複雑ではあるが、その複雑さはルールが多すぎるからではなく、「単にプレイオプションが多数あり、それぞれにルールが定められている」ためだと指摘した。彼は最後に、テストパネルの評価を6点満点中4点としたが、「全体的な評価は、パネルメンバーの意見の大きな相違を反映している」とコメントした。[1]
Games Internationalの第2号で、Ticket to Rideのゲームデザイナーであるアラン・ムーンは、もし自分が無人島に漂着し、10個のボードゲームしか楽しめないとしたら、「1829年のノーザンボードは間違いなく持っていくだろう。このゲームは何度もプレイしているが、同じゲームが2度出てくるのを見たことがない。さらに良いことに、このゲームは同じグループで何度もプレイされることで盛り上がるゲームの1つだ」と書いている。[5]
ブルータスのライターであるジャン・フェリンガは、このゲームは高価すぎるし、1ゲームあたり8時間以上かかるので長すぎると考えていた。それにもかかわらず、フェリンガは「1829は美しく実行されたゲームであり、勝者は交渉をうまく行い、株式ポートフォリオをうまく管理し、線路を敷設する能力に長けている必要がある。初心者にも勝てるチャンスがあるというのは非常に良いことだと思う」と結論付けている。[6]
スチュワート・ウッズは著書『ユーロゲーム：現代ヨーロッパのボードゲームのデザイン、文化、遊び方』の中で、このゲームを「ゲームデザインにおける分岐点」と評した。[7]
レビュー
- ゲーム#35 [8]
- 1983年ゲーム100 [9]
- 1984年ゲーム100 [10]
参考文献
- ^ abcdef ジャクソン、スティーブ（1975年8月）。「ゲームビュー」。ゲームとパズル。第39号。pp.25-26。
- ^ ab Washburn, Dean (1996年春)。「フランシス・トレシャムとの一日」。Train Gamers' Gazette。第3巻第1号。3～6ページ。
- ^ 「シリーズ: 18xx」。boardgamegeek.com 。 2023年1月7日閲覧。
- ^ ウィリアムズ、アンドリュー（2017-03-16）。デジタルゲームの歴史：アート、デザイン、インタラクションの発展。CRC Press。ISBN 978-1-317-50381-1。
- ^ ムーン、アラン（1988年10月）。「ゲーム」。ゲームズ・インターナショナル。第2号。29ページ。
- ^ フェリンガ、1 月 (1983 年 1 月)。 「1829年」。ブルータス（オランダ語）。 No. 30。2 ～ 5 ページ。
- ^ ウッズ、スチュワート (2012)。ユーロゲーム：現代ヨーロッパのボードゲームのデザイン、文化、遊び方。マクファーランド。ISBN 978-0-7864-9065-3。
- ^ 「GAMES Magazine #35」。1983年1月21日 – インターネットアーカイブ経由。
- ^ 「GAMES Magazine #45」。1983年11月1日 – インターネットアーカイブ経由。
- ^ 「GAMES Magazine #57」。1984年11月1日 – インターネットアーカイブ経由。
外部リンク
- BoardGameGeekの 1829
- ブラックウォーター駅の1829年のゲーム情報