第109機械化師団（ソビエト連邦）

第109自動車化師団（1940年1月～1941年7月19日）
アクティブ	1940–1941
国	ソビエト連邦
支店	赤軍
タイプ	分割
役割	機械化歩兵
エンゲージメント	バルバロッサ作戦 キエフの戦い
司令官
著名な 指揮官	ニコライ・パブロヴィチ・クラスノレツキー大佐

第109自動車化師団は、 1940年1月にザバイカル軍管区で第109狙撃師団から編成された。同師団は赤軍で最初に編成された機械化師団の一つであり、自動車と戦車で完全装備された最初の師団の一つでもあった。1941年5月下旬のドイツ侵攻直前に鉄道で西進を開始し、6月18日にウクライナ西部に到着した。師団は6月26日に戦闘を開始したが、7月初旬までに戦車とトラックのほとんどを失った。すぐに南西戦線の予備軍に引き戻され、第304狙撃師団に改編された。

第 109 ライフル師団は、1939 年 4 月 15 日にシベリア軍管区のタタールスクにおいて、第 12 ライフル軍団の一部として初めて編成されました。ニコライ・パブロビッチ・クラスノレツキー大佐が 6 月 1 日に指揮官に任命され、師団の存続期間中その職を務めました。1940 年 1 月、師団は 1939 年 12 月 7 日の国防人民委員部の命令に従って、自動車化師団として再編成を開始しました。転換後、戦闘序列は次のように改訂されました。

• 第381自動車化歩兵連隊
• 第 602 自動車化狙撃兵連隊 (第 82 自動車化狙撃兵師団から)
• 第16戦車連隊（4個戦車大隊、各大隊52両のBT戦車）
• 第404自動車化榴弾砲連隊
• 偵察大隊
• 対戦車大隊
• 高射大隊
• 工兵大隊

第16戦車連隊は、1940年1月29日から2月18日の間に、第93、第94、第109、および第152狙撃師団の戦車大隊から編成された。再編は5月17日に完了し、その時点で転換が取り消された第65自動車化師団の戦車大隊が加わり、第16戦車連隊の編成が完成した。^[1] 7月までに、師団は275台の軽戦車で完全な戦力となり、第5機械化軍団に配属された。以前は第12狙撃軍団の一部であった。1941年5月下旬までチタに駐留し、その後シベリア鉄道を経由して西方への移動を開始した。^[2]

6月18日、師団の先遣隊はウクライナ西部のベルディチェフとプロスクロフに到着し、訓練を終え始めた。侵攻が始まると、第5軍団の他の部隊のほとんどは西部戦線に転用されたため、6月26日にオストログで初めて戦闘に入ったとき、軍団の指揮下にある師団は第109師団のみだった。この分割により、師団は即席の「ルキン集団」（第16軍司令官にちなんで名付けられた）の一部として戦い、7月2日以降は第5軍の指揮下、第5機械化軍団に所属し、^[3]オストログ北部で第13装甲師団と対峙した。 ^[4]その後10日間の戦闘では砲兵や航空支援がほとんどなく、師団はほぼすべての戦車と自動車化を失った。 7月6日、第109師団はBT戦車113台、BA装甲車11台、トラックと乗用車285台、トラクター9台を装備し、将校と兵士は2,705名となった。^[1] 7月12日、残った部隊は南西戦線の予備隊に撤退し、数日かけて第304ライフル師団に編入された。^{[5] [6]}

• ソビエト連邦国防省の主要人事局 (1964 年)。Командование корпусного и дивизионного звена советских вооруженных сил периода Великой Отечественной войны 1941 – 1945 гг [大祖国戦争における軍団および師団の指揮官、1941 – 1945 ] (ロシア語)。モスクワ：フルンゼ陸軍士官学校。337ページ