ツェッペリンCI

ツェッペリン CI & C.II
役割	実験的 航空機の種類
メーカー	ツェッペリン
デザイナー	ポール・ジャレイ[1]
初飛行	1917年秋[1]
建造数	2 C.IIおよび20 C.II [1]

ツェッペリンCI（ツェッペリン（ジャライ）CI、ツェッペリン・フリードリヒスハーフェンCI、またはツェッペリンLZ CI ^{[2]とも呼ばれる）は、}ポール・ジャライが設計し、第一次世界大戦中にツェッペリン社によって製造されたドイツの単発2座席複葉機である。^[1]フリードリヒスハーフェンは、開発が行われたツェッペリン工場の場所を指し、その名前の航空機製造会社とは関係がない。

CIの構造は木製で布張りであったが、C.IIは金属製の構造で、舵のホーンバランスが省略されていた。^[1]

データ出典： ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 長さ: 7.925 m (26 フィート 0 インチ)
• 翼幅: 12 m (39 フィート 4 インチ)
• 高さ: 3.585 m (11 フィート 9 インチ)
• 自重: 987.5 kg (2,177 ポンド)
• 総重量: 1,455 kg (3,208 ポンド)
• 動力源:マイバッハ Mb.IV直列 6 気筒水冷ピストンエンジン1 基、180 kW (240 hp)
• プロペラ: 2枚羽根固定ピッチ木製プロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 200 km/h (120 mph、110 kn)
• 高度到達時間: 5,000 m (16,000 フィート) まで 33 分

ウィキメディア・コモンズには、 Zeppelin CIに関連するメディアがあります。

• グレイ、ピーター; セトフォード、オーウェン (1970)。第一次世界大戦のドイツ航空機(第 2 版)。ロンドン: パトナム。p. 581。ISBN 0370001036。
• テイラー、マイケル JH (1989)。『ジェーン航空百科事典』ロンドン: スタジオ エディションズ。