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ザグレブケーブルカー(クロアチア語: Zagrebačka uspinjača ) は、ZETが運営するクロアチアのザグレブのケーブルカーで、トミッチ通りに位置し、イリツァ(ドンジ・グラード) と北のストロスマイェロヴォ・シェタリシュテ (ストロスマイヤー遊歩道 ) (ゴルニ・グラード) を結んでいます。全長 66 メートル (217 フィート) のケーブルカーは、公共交通機関のケーブルカーとしては世界で最も短いものの 1 つです。[1]
歴史
1888年、DWクラインはザグレブにケーブルカーを建設する権利を獲得した。ケーブルカーは1890年に建設され、運行を開始した。ケーブルカーは蒸気機関で動いていた。当初は蒸気圧が低く、修理が頻繁に必要だったため、運行の半分近くが停止していた。[2] 1934年に蒸気機関は電動モーターに置き換えられた。[3]
1969年、安全上の理由からケーブルカーの運行は停止された。システムが老朽化していたためである。修理には4年半かかり、1974年7月26日に運行が再開された。[4]
オリジナルの形状、構造、技術的特性のほとんどが維持されていることから、文化遺産として法的保護が与えられました。[2]
技術的特徴
ケーブルカーには2両あり、それぞれ28人乗り（座席16席、立席12席）である。速度は1.5メートル/秒（4.9フィート/秒）で、移動時間は64秒である。毎日6:30から24:00まで10分間隔で運行されている。[5]
車両は全長 5,640 mm (18 フィート 6 インチ)、空車時の重量は 5.05 トン (4.97 長トン、5.57 短トン) です。各車両は 2,240 kg (4,940 ポンド) を運ぶことができます。電気エンジンは北 (上部) 駅にあります。出力は 28.5 kW (38.2 馬力) で、400 V 直流で毎分720回転で動作します。ケーブルカーは1,200 mm ( 3 フィート 11 インチ)のレールで走行します。+1 ⁄ 4インチゲージ の線路で、線路の長さはわずか66メートル（217フィート）ですが、高低差は30.5メートル（100フィート）、傾斜は52％です。これは世界で最も短いケーブルカーの1つですが、最も急なケーブルカーの1つでもあります。[6]
参照
参考文献
- ^ “Funicular”. ZET. 2014年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月19日閲覧。
- ^ ab "Uspinjača - zagrebačka perjanica već 127 godina!". Zagrebački električni tramvaj doo。 2017 年 11 月 8 日。2018年6月9日に取得。
- ^ “ザグレバッカ・ウスピンジャチャ”.グラッドザグレブ。2018年6月9日に取得。
- ^ トミスラフ、アニッチ (2011)。 Povijest obilježena inovacijama 125 godina Siemensa u Hrvatskoj (PDF)。ザグレブ: シーメンス dd、194 ～ 195 ページ。ISBN 978-953-55237-1-0。
- ^ “Detaljnije... ZET - ザグレブのJavni prijevoz”.ゼット。2018年6月9日に取得。
- ^ 「ザグレブ・フニキュラー：技術情報」Funimag 2009年5月19日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ザグレブ・フニキュラーに関連するメディアがあります。
- ケーブルカー、ザグレバッキホールディング、ZET
北緯45°48′51″ 東経15°58′24″ / 北緯45.81417° 東経15.97333° / 45.81417; 15.97333