Loading article…
| ヤコブレフ Yak-77 | |
|---|---|
| 役割 | 短距離旅客機 |
| 国籍 | ロシア |
| メーカー | ヤコブレフ |
| 導入 | 1993 |
| 状態 | プロジェクトのみ |
| 建造数 | 0 |
ヤコブレフYak-77 は、計画されていた大型ビジネスまたは地域通勤用ジェット機でした。作業は 1992 年に開始されましたが、試作機は製造されませんでした。[1]
歴史
ヤコブレフ Yak-77 は大型ビジネスジェット機および地域通勤機となる予定で、以前のヤコブレフ Yak-48よりもかなり大型であった。この設計についてはほとんど情報が公開されていない。[1]
発達
Yak-77の開発は1992年に始まり、プロジェクトマネージャーはSAヤコブレフであった。この航空機には、2軸ターボファンのアリソン3000ファミリーの改良型であるAE3010/12ターボファンが2基搭載され、それぞれの離陸定格は4,500 kg (9,920 lb)であった。航空電子機器はコリンズプロライン4システムであった。[1] [2]
ビジネスジェット機として構成した場合、この航空機は広々とした客室に8人乗りとなる予定だった。地域通勤機として構成した場合、2列+2列で32人乗りとなる予定だった。座席を最大70人まで伸ばしたバージョンも検討された。この航空機は1994年にサラトフで生産開始される予定だった。認証は1996年から1997年にかけて行われる予定だったが、試作機は製造されなかった。[1]
仕様（Yak-77）
1924年以降のヤコブレフ航空機のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 定員: 8〜32名
- 長さ: 20.45 m (67 フィート 1 インチ)
- 翼幅: 21.55 m (70 フィート 8 インチ)
- 翼面積： 55m2 （ 590平方フィート）～
- 最大離陸重量: 25,234 kg (55,631 lb)
- 動力装置:アリソン AE 3010/12ターボファンエンジン 2 基、各 44.1 kN (9,920 lbf) の推力
パフォーマンス
- 最高速度: 800 km/h (500 mph、430 kn)
- 最大動作マッハ数: M0.8
- '経済巡航マッハ数:高度12,500m (41,010フィート) でM0.75 / 800km/h (500mph; 430kn)
- 航続距離: 8人乗りで10,000 km (6,200 マイル、5,400 海里)
- 32人の乗客で6,000 km（3,700マイル、3,200海里）
- 実用上昇限度: 12,500 m (41,000 フィート)
- 滑走路全長: 2,200 m (7,218 フィート)
参考文献
参照
類似した役割、構成、時代の航空機