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YF -75Dは、液体水素と液体酸素を閉鎖膨張サイクルで燃焼させる極低温ロケットエンジンです。YF -73とYF-75に続く、中国の第3世代上段極低温推進剤エンジンです。長征5号ロケットのH5-2第2段にデュアルエンジンマウントで使用されています。マウント内では、各エンジンが個別にジンバルして推力偏向制御を行うことができます。[ 1 ] [ 3 ]前身のYF-75と同様に、YF-75Dは混合比を調整して推進剤消費を最適化できます。さらに改良された点として、前身の1回の再点火に対して、複数回の再点火が可能です。[ 1 ]
出力バランスを維持するために燃焼室の再設計が必要でした。エキスパンダーサイクルは冷却回路から抽出した熱を利用してタービンを駆動するため、燃焼室を長くし、冷却通路を再設計する必要がありました。エンジンは再設計された水素タービンを使用しています。これは、65,000 rpmで動作する軸方向2段低圧比亜音速タービンを使用しており、これは第2および第3臨界速度の間です。セラミックボールベアリングの周囲にある二重弾性サポートダンパーの上に載っています。[ 1 ]
YF-75EエンジンはYF-75Dエンジンをベースに、ノズル比を大きくして性能を向上させたものである。長征10号ロケットの第3段に使用される予定である。[ 4 ]