歴史
- 2004年9月24日:小碧壇線が無料試乗を開始。
- 2004年9月29日:小碧潭線が営業運転を開始。
- 2006年7月22日:小鼻潭支線専用に製造された3両編成の列車が運行を開始した。
- 2007年10月6日:台風クロサによる強風のため、午後3時30分から一時的にサービスを停止します。[ 3 ]
路線が最初に開通したとき、騒音問題について苦情を言う人がいた。[ 4 ]そこで、駅に入る線路沿いに防音壁が建設された。
この路線の輸送能力は1時間あたり4,140人である。[ 4 ]
参考文献
- 1 2 「台北MRT第一期(営業運転開始)」 . 台北市交通局高速交通システム部. 2009-07-04. 2015-05-27 のオリジナルからアーカイブ済み. 2014-05-26に取得.
- ↑ 「小碧灘線、閑散時間帯に一時運休」。中国時報。2008年11月22日。2011年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月15日閲覧。
- ↑ 「台風クロサによる交通機関への影響」 .台北タイムズ.2007年10月7日. 2008年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2010年6月15日閲覧.
- 1 2 「MRT支線の開業を小規模な抗議活動が台無しに」 .台北タイムズ. 2004-09-30. 2011-05-14 のオリジナルからアーカイブ済み。2010-06-15に取得。
- ↑ "臺北捷運系統票價" .台北捷運公司 (TRTC) (中国語 (台湾)) 。2025 年 9 月 27 日に取得–政府資料開放平台 (Data.gov.tw) 経由。