西安地下鉄

西安地下鉄
2023年5月の14号線列車
概要
ロケール	西安と咸陽
トランジットタイプ	高速輸送
行数	11
駅数	211
1日の乗車人数	353万6500人（2023年平均）[1]
年間乗客数	12億9,082万（2023年）[1]
手術
運用開始	2011年9月16日; 13年前 ( 2011-09-16 )
オペレーター	西安軌道交通グループ株式会社
テクニカル
システムの長さ	379.2 km (236 マイル)
軌道ゲージ	1435 mm（標準軌）

西安地下鉄は、西安軌道交通とも呼ばれ、中国陝西省の西安市と隣接する咸陽市の高速交通システムです。

このシステムでは11の路線が運行されている。2号線は2011年9月16日に一般公開された。^[2] 1号線は2013年9月15日に運行を開始した。3号線は数か月の遅延の後、2016年11月8日に運行を開始した。4号線は2018年12月26日に開業した。5、6、9号線は2020年12月に開業した。14号線は2019年9月に開業し、2021年6月に延長された。西湖線は2022年11月に開業した。16号線は2023年6月27日に開業した。10号線は2024年9月28日に開業した。^[3]

8号線は2024年12月に、15号線は2025年6月に開業する予定。17号線は早くても2027年後半に開業する予定。

西安の地下鉄に関する最初の提案は70年代に作成され、環状地下鉄路線を建設するために西安城壁を取り壊すという内容だった。これは北京地下鉄 2号線の建設に行われたことと似ていたが、保存論者の反対が強く、プロジェクト資金も不足したため、計画は廃案となった。^[4]その後、西安は1980年代半ばに複数路線の地下鉄システム の計画を開始した。計画は1994年に国務院に初めて提出され、計画路線は4路線、総延​​長は73.2kmであった。2004年2月、再起草された計画が政府に提出され、2006年9月13日に最終承認を受けた。

最初の路線である2号線は、2006年9月29日に長安街沿いで建設が始まり、2011年に完成した。南北に走り、鐘楼や西安城壁などの史跡の下を通過する。全長26.6km（16.5マイル）で、そのうち23.5km（14.6マイル）は地表から約20メートル（65フィート7インチ）下の地下にある。推定179億元（22億4000万米ドル）の費用がかかった。^[5]この路線は北科展から衛群南まで伸び、20の停留所がある。全区間の所要時間は39分で、通勤時間がほぼ半分に短縮される。2011年9月28日に運行が開始された。^[要出典]

他の4つの路線は2011年に着工し、2020年頃までに完成する予定である。完成すると、路線全長は251.8km（156.5マイル）となり、主に西安の市街地と郊外、咸陽の一部にサービスを提供することとなる。^[6]

2019年6月12日、国家発展改革委員会は西安地下鉄第3期（2018～2024年）建設計画を承認した。計画には、1号線（第3期）、2号線（第2期）、8号線、10号線（第1期）、14号線、15号線（第1期）、16号線（第1期）が含まれる。西安地下鉄の全長は2024年には423キロメートル（263マイル）となる。^[7]

2番目の路線である1号線は、2009年後半に開通する予定でしたが、中国政府の大不況への対応により1年前倒しされました。1号線は2013年9月15日に開通しました。この路線は東から西に走っています。路線の長さは31.45 km (19.54 mi) ^[8]で、23の駅があります。

西安市と咸陽市間の全体的な経済発展のスピードを加速するため、西安市交通局は、1号線を延伸して両市間のビジネス旅行を促進し、1号線沿いの土地利用の効率を改善することを決定しました。1号線延伸の準備段階は、 2007年11月4日の実現可能性調査のまとめから始まりました。

2号線は2011年9月16日に開通した。この路線は全長26.715km（16.600マイル）^[9]で、21の駅がある。^[12]

西安地下鉄3号線の建設は2011年5月に着工し、^[13] 2016年9月20日に公開試験を開始し、2016年11月8日に開通した。現在、路線は39.15km（24.33マイル）で、駅は26駅である。第2期（まだ計画中）が開通すると、路線は50.5km（31.4マイル）で、駅は31駅となる。

西安地下鉄4号線の試験区間の建設は2012年後半に始まった。

4号線は2018年12月26日に運行を開始した。^{[14] [15] [16]}

6号線は2020年12月28日に開通した。^[要出典]

空港西（T1、T2、T3）から西安北站までの29.31kmの西区間は、2019年9月29日に開通しました。西安北站から鶴邵までの13.65km（8.48マイル）の東区間は、2021年6月29日に開通しました。

16号線は2023年6月27日に開業した。^[3]

西湖線は2022年11月に開業予定。

5号線と6号線の最終区間は2つの新しい鉄道駅に接続しており、それらの駅と同時に開業する予定です。

2019年6月12日、国家発展改革委員会は西安地下鉄第3期（2018～2024年）建設計画を承認した。計画には、1号線（第3期）、2号線（第2期）、8号線、10号線（第1期）、14号線、15号線（第1期）、16号線（第1期）が含まれる。西安地下鉄の全長は2024年には423キロメートル（263マイル）となる。^[17]

2008年12月30日に火災が発生したが、1時間以内に消し止められ、作業員全員が無事に避難した。そのわずか66時間後の1月2日には、2号線の別の駅で別の火災が発生した。^[19]

2009 年 5 月 26 日、1 号線のインフラ工事中に火災が発生し、1 人が軽傷を負いました。

2009年8月2日午前9時20分、地下鉄1号線沙金橋区間の建設現場で崩落が発生し、出稼ぎ労働者が10立方メートルの土の下に3時間以上閉じ込められ、少なくとも2人が入院したが、その後病院で死亡した。^[20]

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