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ガリーナ
山頂
山頂
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ウィメンズ・チャレンジ自転車レース（当初はオレ・アイダ・ウィメンズ・チャレンジと呼ばれ、主要スポンサーは冷凍ポテト製品のオレ・アイダ・ブランドだった）は、1984年に始まり2002年に終了するまで、毎年アメリカ西部アイダホ州南部で開催されていた。その後の主要スポンサーはパワーバーとヒューレット・パッカードとなった。[1]
19年の歴史を持つこのレースは、北米で最も権威のある女子自転車レースだった。1995年に初めて国際自転車競技連合（UCI）[2]から認可を受けて以来、このレースは世界最高峰のレースの一つに成長し、数多くの世界チャンピオンやオリンピックチャンピオンを魅了してきた。それ以前の1990年には、UCIは「過度の登り、ステージ距離、ステージ数、イベント期間」を理由にこのレースの認可を拒否していた。アイダホ州制覇100周年にあたるこの年のレースは、アイダホ州北部のサンドポイント[ 3] [4] [5] [6] [7]で始まり、17ステージ、663マイル（1,067 km）で、インガ・トンプソンが優勝した。[8] [9]ルイストン を通る第5ステージは、スパイラルハイウェイの登りで終了しました。スパイラルハイウェイは、標高2000フィート（610メートル）の曲がりくねった坂道です。[6] [10]
翌年（1991年）は、独立を宣言したばかりで国家としての承認を待っていたリトアニア代表チームが国際舞台にデビューした年であった。[ 11]プロの選手が競技に参加できるようになったのは1993年である。[12]
ほぼ完全にボランティアによって運営されたこのレースは、技術的な管理とレース自体の運営において非常に高い水準を設定しました。レースの創設者であるジム・ラブダウは、レースの歴史全体を通じてレースの主催者を務めました。[13]
1990年代後半までに、このレースは十分なスポンサー資金を集め、女子サイクリング史上最高額の賞金を提供することができ、しばらくの間、男子、女子を問わず北米で最も賞金の高いレースとなった。最盛期には賞金総額が12万5000 ドルに達した。
しかし、スポンサーの削減により、最終年（2002年）の賞金は75,000ドルに削減され[14]、翌年はスポンサーの代わりとなるタイトルスポンサーが見つからず、レースは中止を余儀なくされた。レース主催者は、その理由として経済の低迷を挙げた。
ステージの1つは、北西部で最も高い高速道路の峠であるハイウェイ75号線上の海抜8,701フィート（2,652メートル）のガリーナサミットの頂上に到達した。 [11] [15]
ウィメンズチャレンジ優勝者
参考文献
- ^ 「Women's Challenge 中止」。Velo News。2003年1月27日。 2014年10月12日閲覧。
- ^ フィンケル、マイケル（1997年6月16日）。「究極の拷問」。スポーツ・イラストレイテッド。 2017年3月20日閲覧。
- ^ 「オレ・アイダ自転車レースがヒートアップ」ルイストン・モーニング・トリビューン（アイダホ州）。AP通信。1990年6月24日。1Cページ。
- ^ 「オレ・アイダ・ウィメンズ・チャレンジが今日この地域で開催」ルイストン・モーニング・トリビューン(アイダホ州) 1990 年 6 月 25 日、p. 1B。
- ^ Sahlberg, Bert (1990 年 6 月 26 日)。「Clignet が Ore-Ida Challenge の第 4 ステージを制覇」。Lewiston Morning Tribune (アイダホ州)。p. 1B。
- ^ ab Sahlberg, Bert (1990 年 6 月 27 日)。「トンプソンは上からの眺めが好き」。ルイストン・モーニング・トリビューン(アイダホ州)。p. 1D。
- ^ Sahlberg, Bert (1990 年 6 月 28 日)。「Mathess はステージ 6 で無慈悲な勝利を収めた」。Lewiston Morning Tribune (アイダホ州)。p. 1D。
- ^ 「トンプソンがオレゴン・アイダで勝利」ルイストン・モーニング・トリビューン（アイダホ州）1990年7月9日、p.2B。
- ^ 「トンプソンがオレ・アイダ選挙区で勝利」アイダホニアン（モスクワ）。AP通信。1990年7月9日。3Bページ。
- ^ 「ルイストン・スパイラル・ハイウェイ」ルイストン・モーニング・トリビューン（アイダホ州）1977年10月27日、6Dページ。
- ^ ab 「リトアニア人がオレ・アイダで勝利」。アイダホニアン（モスクワ）。AP通信。1991年6月25日。p.8A。
- ^ 「サイクリングレースが復活 - プロ選手も参加」スポークスマンレビュー。ワシントン州スポケーン。1993年6月21日。p. C2。
- ^ Stephen, Marti (2008年4月17日). 「Rabdau reflects on the Women's Challenge」. Velo News . 2017年3月21日閲覧。
- ^ 「Women's Challenge bikers arrive Tuesday」。アイダホ・マウンテン・エクスプレス。（ケッチャム）。2002年6月12日。 2017年3月20日閲覧。
- ^ 「ツイッグがアイダホ自転車レースをリード」。デゼレトニュース。ソルトレイクシティ。AP通信。1985年7月11日。6Dページ。
外部リンク
- イベント公式サイト（イベント終了の理由に関する情報が含まれています）
- 2002年のイベントに関するサイクリングニュースの記事
北緯43°52′12″ 西経114°42′47″ / 北緯43.870° 西経114.713° / 43.870; -114.713