バージニア州ウィンギナ

ウィンギナ（/ wɪnˈdʒaɪnə /）は、アメリカ合衆国バージニア州ネルソン郡にある非法人地域です。

この地域はもともとモナカン族インディアンが居住していました。モナカン族とその同盟部族であるマナホアック族は、イギリス人がバージニアに到着する少なくとも500年前から、ラッパハノック川からジェームズ川にかけてのバージニア中央部に定住していました。イギリス人が現在のバージニア中央部へと西へさらに進出するにつれて、インディアンは北、南、西へと分散しました。19世紀には、モナカン族の一部がアムハースト郡のベア・マウンテンに集落を築き、現在も部族の多くがそこに住んでいます。サポニ族とトゥテロ族も、この主要な部族連合の残存者です。バッキンガム郡とネルソン郡の間のジェームズ川の岸辺にあるこの村は、1735年にウィリアム・キャベル博士に与えられた最初の土地の一部でした。キャベル博士はジョージ2世から25,000エーカーの土地の特許を受けました。ヨーロッパ人は最初にこの地域を「ハードウィックスビル」と呼びました。

小さな町ウィンギナはラビングストンの南に位置し、ジェームズ川橋とC&O鉄道（ウィンギナ駅として知られる）の交差点付近、ジェームズ川道路（州道56号線）沿いにあり、現在ウィンギナ郵便局と雑貨店が建っている場所である。州道56号線の西側にはユニオンヒルとノーウッドと呼ばれる地域があり、東側にはミッドウェイミルズ、ウォーミンスター、エッジウッドと呼ばれる地域がある。この地域全体はキャベル家が所有していた。

このエリアから約5マイルほど上、シップマンの町に向かう同じ道路沿いに、グレイド・ロード（別名：セクレタリー・ロード、ウォリアーズ・パス）があります。この道は、スー語族（モナカン族とマナホアック族）とイロコイ語族（チェロキー族）からなる地元の部族間の狩猟や戦争のために、モナカン族とポウハタン族の連合によって使用されていました。荒野を貫く土の道として始まったこの道は、先住民が一列になって歩くことで形成されました。彼らはかかとからつま先まで足を地面につけ、前進する足は常に後ろの足と一直線になるように歩きました。長年の一列での旅によって、浅瀬が作られた場所で小川を渡る、深く狭い道が刻まれました。この道はロックフィッシュ川からフィンドレーズ・ギャップを通ってアムハーストまで伸びていました。この地域に初期の白人入植者が流入し始めると、この主要なインディアン街道は、馬や牛が通行できるように、そして後に駅馬車や荷馬車が通行できるように、地元の奴隷であるアフリカ人によって拡張・維持された。

1853年、ジョセフ・キャリントン・キャベルが所有する運河会社は、ウィンギナのジェームズ川に屋根付きの木造橋を建設した。この橋は南北戦争中に使用された。最終的に、この橋は南軍によって焼き払われ、リー将軍のピーターズバーグへの退路を断つためにシェリダン将軍の軍隊が渡河するのを阻止した。

1880年、リッチモンド・アレゲニー鉄道は運河周辺の土地を購入し、16世紀にヨーロッパ人の侵略に抵抗したセコタン族の酋長にちなんでこの地域を「ウィンギナ」と名付けた。

1890年、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道（C&O）がこの土地を取得し、1905年には、以前の木造橋の元の石造りの橋脚の上に、ジェームズ川に鉄骨トラス橋を建設した。

1920年、建築資材店を経営していたジョンソン一家はバッキンガム郡からウィンギナに移住し、ウィンギナ雑貨店兼郵便局を設立した。同店はC&O鉄道に枕木を供給していた。ジョン・ヤーブローが初代郵便局長を務めた。雑貨店は1991年に閉店したが、郵便局は現在もバッキンガム、ノーウッド、ウィンギナの地域にサービスを提供している。^{[ 1 ]}

エッジウッドとソルジャーズ・ジョイは国家歴史登録財に登録されている。^{[ 2 ]}