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| ウィングシャトル | |
|---|---|
| 概要 | |
| ロケール | 関西国際空港、大阪、日本 |
| トランジットタイプ | 自動ガイドウェイ交通 |
| 行数 | 2 |
| 駅数 | 6 |
| 手術 | |
| 運用開始 | 1994年9月4日 |
| オペレーター | 関西国際空港株式会社 |
| テクニカル | |
| 電化 | 600 V 60 Hz 3相交流サードレール |
| 最高速度 | 時速35キロ(時速22マイル) |
ウイングシャトル(ウイングシャトル)は、日本の大阪にある関西国際空港のピープルムーバーシステムです。このシステムは、1994年9月4日に空港自体の開港とともにオープンしました。無人ピープルムーバーの路線は、メインターミナルビルと2つのウィングの先端を結んでいます。すべての駅にプラットホームドアが装備されています。列車はおよそ2分間隔で運行しており、各ルートの長さは545メートル(1,788フィート)です。
2013年に成田空港第2ターミナルシャトルシステムが廃止されて以降、日本で唯一の空港ピープルムーバーとなっている。
路線と駅
2 つの路線があり、それぞれ北ウイングと南ウイングを走っています。どちらの路線にも 2 つのサービスがあり、1 つはそれぞれ中間地点で終了し、もう 1 つはそれぞれ先端地点で終了します。2 つの路線の駅は同じ名前を共有していますが、すべて異なる駅です。
- 列車は「+」と表示された駅で停車し、「-」と表示された駅では止まります。
参照
外部リンク
- 関西国際空港ウイングシャトル公式サイトより
- (英語)国際線出発手続き、関西国際空港公式サイトより
- 自動車メーカー新潟トランシスの公式サイトより「ウイングシャトル」
