風防現象

フロントガラス現象（またはウインドスクリーン現象）とは、2000年代初頭から自動車のフロントガラスやフロントバンパーに付着する昆虫の死骸が減っているという現象である。これは、殺虫剤の使用など人間の活動によって昆虫の個体数が世界的に減少したことに起因すると考えられている。^[1]

2000年代初頭には、長距離運転の後、フロントガラスについた多数の虫を掃除する必要がなくなったことが、ドライバーの間では当たり前のこととなっていた。^{[2] [3] [4]} 2016年、カナダの博物学者ジョン・エイコーンは、この現象が最近ミームになっていると指摘したが、「フロントガラスが昆虫の総数について何かを教えてくれると仮定するのは合理的であるかどうか」、また「人間は傾向を察知するのが非常に下手だ」と疑問を呈した。^[5]フロントガラス現象は、過去数十年間の昆虫の個体数の減少という話題を主要な出版物やその他のメディアが報じた後、2017年に広く議論された。^[6] 昆虫学者は、フロントガラスを頻繁に掃除する必要がなくなったことに気づいたと述べた。^{[7] [8] [9]}

1997年から2017年まで、デンマークの2つの道路区間で車のフロントガラスに死んだ昆虫の数を測定した20年間の調査。時間帯、日付、気温、風速などの変数を調整した結果、昆虫の数は80％減少したことが判明した。同じ地域で掃き網と粘着板を使用した並行研究では、車に殺された昆虫の減少と正の相関関係が見られた。^[10]

2004年、英国王立鳥類保護協会（RSPB）は、英国の4万人のドライバーに、ナンバープレートに粘着性のあるPVCフィルムを貼るよう依頼した。走行距離8キロメートル（5マイル）ごとに1匹の昆虫がプレートに衝突した。^{[2] [3] [4] [8] [11]}英国では比較できる過去のデータはなかった。^{[12] 2019年に}ケント野生生物保護トラストが行った追跡調査では、RSPBの調査と同じ方法論が使用され、衝突が50％減少した。この研究では、より空気力学的なボディ形状を持つ現代の車は、箱型のヴィンテージカーよりも多くの昆虫を殺していることも判明した。^[13] 2021年にはケント野生生物保護トラストと自然保護慈善団体バグライフが別の調査を実施し、ケントの車両ナンバープレートで採取された昆虫の数が2004年の結果と比較して72％減少したことが示された。^[14]