ウィリアムズ F121

F121
国立アメリカ空軍博物館に展示されているウィリアムズ F121
タイプ	ターボファン
メーカー	ウィリアムズインターナショナル
最初の実行	1984
主な用途	AGM-136 タシットレインボー

ウィリアムズF121（社名WR36-1 ^{[1] ）は}、AGM-136タシットレインボー 対レーダー巡航ミサイルに使用するために設計された小型ターボファンエンジンである。

F121エンジンは、一度だけの使用を想定して設計されているため、珍しい設計パラメータを持っていた。巡航ミサイルエンジンとしては、長い保管寿命（長期間使用せずに放置できる）を持ち、必要なときに数時間作動するように設計された。^{[2]このエンジンは、スタンドオフ対レーダーミサイルとなる予定だった}AGM-136 タシットレインボーに動力を供給するために設計された。初飛行は1984年7月30日であった。AGM-136プログラムは数年後にキャンセルされた。

このエンジンのもう一つの特徴は、航空機に取り付けられたままでは始動できないため、爆発性のカートリッジで始動するという点である。^[2]

2000年代後半、このエンジンは海軍航空兵器ステーションチャイナレイクの海軍航空戦センターで燃料性能と添加剤のテストに使用されていました。^[3]

データ元: ^{[2] [3]}

• タイプ:シングルスプールターボファン
• 長さ: 40インチ (1.01 m)
• 直径: 8.5 インチ (0.22 m)
• 乾燥重量: 49 ポンド (22.22 kg)

• 圧縮機: 1段軸流ファン、6段軸流圧縮機
• 燃焼器: ターボメカ ピメネ型
• タービン： 2段軸流

• 最大推力： 70 lbf（0.31 kN）
• バイパス比: 1.7:1
• 空気質量流量: 5 ポンド (2,268.0 g)/秒 (約)
• 推力重量比： 1.43

関連リスト

• 航空機エンジンの一覧

ウィキメディア・コモンズには、ウィリアムズ F121に関連するメディアがあります。

• Leyes II、Richard A.、William A. Fleming (1999)。「7」。北米の小型ガスタービン航空機エンジンの歴史。ワシントン DC: スミソニアン協会。ISBN 1-56347-332-1。