ビル・ハータック

ビル・ハータック
ビル・ハータック
	タイム誌の表紙に登場したハータック
職業	騎手
生まれる	1932年12月9日アメリカ合衆国; ペンシルベニア州コルバー
死亡	2007年11月26日（享年74歳）米国; テキサス州フリーア
キャリア勝利	4,272
主要なレースでの勝利
	アメリカンクラシックの勝利:; ケンタッキーダービー(1957、1960、1962、1964、1969); プリークネスステークス(1956、1964、1969); ベルモントステークス(1960)
レース賞
	獲得賞金による米国チャンピオンジョッキー; （1956年、1957年）; 勝利数による米国チャンピオンジョッキー; （1955年、1956年、1957年、1960年）
栄誉
	国立競馬殿堂博物館（1959年）ホーソーン競馬場の; ビル・ハータック記念ハンディキャップ
重要な馬
	エアマンズガイド、バルビゾン (馬)、バイユーボールドラッド、; ボルナスター、キャリーバック、ケルティックアッシュ、デカトロン、ディサイデッドリー、; デディケイト、ファビウス、イドゥン、インテンショナ; リー、アイアンリエージュ、ケルソー、マジェスティック; プリンス、ナディール、ノーザンダンサー、; ペットブリー、プリンセストゥリア、ラウンドテーブル、ロイヤルネイティブ、スマートデブ、ティムタム、ベネチアンウェイ

ウィリアム・ジョン・ハータック・ジュニア（1932年12月9日 - 2007年11月26日）はアメリカの騎手であった。

幼少期とキャリア

ハータックは、ペンシルベニア州カンブリア郡のブラックリック・タウンシップ地域の農場で育ち、レーシングドライバーとしてのキャリア中はメディアから「ビル」や「ウィリー」（ハータックは「ウィリー」と呼ばれることを嫌っていた）と呼ばれていた。

1940年、ハータックが8歳のとき、母親は自動車事故による負傷で亡くなった。

彼は小柄で、17歳のときに身長5フィート4インチ（1.63メートル）、体重111ポンド（50キログラム）でしたが、その体格のおかげでサラブレッド競馬の騎手としてのキャリアを追求することができました。

ハータックは、レース3シーズン目までに、勝利数と獲得賞金の両方で米国トップの騎手となった。彼はその後、全米チャンピオンのタイトルを6回獲得した。

彼とエディ・アルカロはケンタッキーダービーを5回制覇した唯一の騎手である。^[1]また、ハータックはプリークネスステークスを3回、ベルモントステークスを1回制覇している。1958年のフロリダダービーではティムタムに騎乗して優勝したが、ケンタッキーダービーの1週間前にハータックは脚を骨折し、ダービーで優勝した代役の騎手イスマエル・バレンズエラにティムタムの騎乗を譲らなければならなかった。

1953年から1974年にかけて米国で騎手として活躍したハータックは、21,535回騎乗し、4,272勝を挙げた。1974年から1980年にかけて香港で競走し、1981年に引退した。ハータックは4回にわたり国内最多のレース優勝を果たし、シーズンの賞金総額が300万ドルに達した最初の騎手となった。

ハータックは騎手を引退した後、残りの人生を競馬管理人や他の競馬役員として過ごした。

ハータックは1956年と1964年に『スポーツ・イラストレイテッド』誌の表紙を飾り、さらに1958年2月10日号の『タイム』誌の表紙も飾ったが、その表紙には彼のファーストネームが「ウィリー」と書かれており、ハータックはそれを嫌っていたため、常にサインを拒否した。

彼は1959年に26歳の若さで国立競馬博物館と殿堂入りを果たした。

1967 年、ハータックはホイットニータワーと共著で、スポーツイラストレイテッド誌に「A Hard Ride All The Way」と題する 3 部構成の連載を執筆しました。3 月 27 日、4 月 3 日、4 月 10 日号に掲載されたこの連載では、ハータックの生涯が詳しく記録され、馬主、調教師、競馬関係者、報道関係者との頻繁な衝突や論争も取り上げられています。

トリプルクラウンクラシックレースの優勝馬：