ウィリアム・ダナ・エワート

ウィリアム・ダナ・エワート（1851 年 4 月 24 日 - 1908 年 5 月 3 日）は、1874 年 9 月 1 日にチェーンベルト用の取り外し可能な四角いリンクであるリンクベルトを発明し、特許を取得しました。金属チェーンの「リンクベルト」は、当時農業機械に使用されていた革製ベルトやストラップベルトに取って代わりました。

エワートは1996年にCONEXPO-CONAGGで 機器製造業者協会の殿堂^[1]入りを果たした。

1874 年、ウィリアム (ウィル) ダナ エワートはアイオワ州ベルプレーンで農機具を販売していました。彼は、収穫機の金属製の駆動チェーンベルトが破損し、困難な修理が必要になり、収穫が遅れることに気づきました。

エワートは、取り外し可能なリンクを使用した新しいバージョン、「リンクベルト」を発明しました。農家は予備のリンクを畑に持ち込み、壊れた駆動チェーンをすぐに修理できるようになりました。

この新しいドライブ チェーンは、農業機械以外にも幅広く活用され、スプロケットとチェーンを介して動力を伝達するあらゆる機械に組み込むことができました。1875 年、Ewart 氏と投資家は、新しい「Ewart 取り外し可能リンク ベルト」とそれに適合するスプロケットを製造する Ewart Manufacturing Company を設立しました。

エワートはすぐに、工業施設、特に石炭処理システムの設計と建設に関する支援を求める顧客を見つけました。当時、石炭はほとんどすべての燃料でした。特に鉄道は蒸気機関を動かすために大量の石炭を使用していました。

市場に対応するため、エワートは2つの新しい会社を設立した。1880年にシカゴにリンクベルト・マシナリーを設立し、「エワートチェーンを使用した昇降機や搬送機の設計、製造、付属品の供給、設置を行う」会社とした。^[2]

その後、1888 年に彼はフィラデルフィアでリンクベルト エンジニアリング社を設立しました。この会社はフィラデルフィアの ナイスタウン地区 に工場を建設しました。

1894 年までに、3 社はニューヨーク・セントラル・アンド・ハドソン、フィラデルフィア・アンド・レディング、シカゴ・アンド・ウェスト・ミシガンなどの鉄道施設を建設しました。(1894 年頃のマーケティング小冊子をご覧ください。)

この時期、クレーンと掘削機には多くの類似点がありました。巨大な蒸気ショベルと蒸気クレーンは鉄道のシャーシから操作されました。作業員はショベルが作業する予定の場所に線路を敷き、必要に応じて再配置しました。リンクベルト マシナリーは、広軌レール用の蒸気駆動クレーンをすぐに開発しました。このクレーンでは、石炭の取り扱いにクラムシェル バケットを使用しました。右の写真に示すように、クレーンはレール シャーシに取り付けられた大きな家のような構造物を備えていました。中央の家のような構造物には、機関車に使用されるような蒸気エンジンが搭載されていました。

世紀の変わり目にかけて、Link-Belt 社は蒸気動力の大型石炭処理クレーンのラインを拡張しました。同社はまた、より軽量で多用途なレールベースのクレーンにも事業を拡大しました。

1900 年代初頭までに、Link-Belt は当初のドライブ チェーンの起源をはるかに超えて進化しました。Ewart はいくつかの会社を率いていました。病状が悪化したため、Ewart はほぼ引退し、イタリアに移住しました。

おそらくエワートの引退に伴い、1906 年に 3 つのリンクベルト社が 1 つの株式公開企業、シカゴに本社を置くリンクベルト カンパニーに統合されました。ナイスタウンを拠点とするエンジニア兼製図工としてリンクベルトで働き始めたチャールズ ピエズが社長に就任しました。

イタリアでの死と遺産

エワートは1908年5月3日にローマで亡くなりました。機器製造業者協会は1996年にCONEXPO-CONAGGで 彼を殿堂入りさせました^{[1] 。}

Ewart の Link-Belt 社は、Link-Belt CranesおよびLBX Link-Belt Excavatorsとして存続しています。