ウィリアム・C・キングスリー

ウィリアム・C・キングスリー（1833年頃 - 1885年）は、ブルックリン橋の建設に関わった主要人物の一人として最もよく知られているアメリカの建設請負業者です。

キングスリーは1856年にブルックリンに定住し、ブルックリン水道工事の請負業者として働きました。彼はすぐに土木技師兼請負業者のアブナー・チェイス・キーニー（1826-1884）と提携しました。その後の数年間で、彼らの建設会社であるキングスリー＆キーニーは、プロスペクトパーク、セントラルパークを囲む石垣、ブルックリンとマンハッタンの下水道、ヘムステッド貯水池の建設という大規模な契約を獲得しました。しかし、キングスリー＆キーニーの最大のプロジェクトは間違いなくブルックリン橋でした。^{[1] [2]} 1860年代半ばまでに、キングスリーはニューヨーク市とブルックリンを結ぶ橋は実現可能であり、おそらく最も重要なことに、キングスリー＆キーニーに利益をもたらすと確信していました。キングスリーは、このプロジェクトの推進力となり、ブルックリンの下水道工事で共に働いた土木技師のジュリアス・ウォーカー・アダムス大佐を雇い、設計と費用の見積もりを作成した。しかし、アダムスは以前に橋の設計に手を出したことがあり、影響力のある友人も多数いたものの、重要な橋を建設したことはなかった。彼の役割は、橋の費用を低く見積もって、キングスリーとその他の推進者が公務員から必要な承認を得られるようすることだった。アダムスは、ブルックリン橋は 500 万ドルで建設できると結論付けたが、最終的にはジョンとワシントン・ローブリングがその 3 倍の金額で建設した。^[1]

1867年にニューヨーク・ブルックリン橋会社が設立されると、キングスリーは主要株主の一人となった。間もなく彼はその監督に任命され、ボス・ツイードが提案し他の理事が可決した動議により、キングスリー・アンド・キーニーに全建設費の15%を支払うことが承認された。これは、これほどの大規模な契約では前代未聞の割合であり、1870年だけでも17万5千ドルに上った。ツイードが権力を失った後の1873年、キングスリー・アンド・キーニーと橋梁会社との契約は再交渉され、支払いは年間1万ドル（2023年では約30万ドルに相当）というはるかに少ない定額に削減された。^[3]

1875年、キングスリーはブルックリン橋の理事会に加わり、 1882年にヘンリー・クルーズ・マーフィーの死去に伴い理事長に就任した。1883年5月24日、ブルックリン橋が開通した日にその地位に就いた。キングスリーの死後、理事は建築請負業者でキングスリーの亡きパートナーの兄弟であるセス・リー・キーニー（1831-1913）に引き継がれた。^{[1] [2]}

ウィリアム・C・キングスリーはニューヨーク州ブルックリンのグリーンウッド墓地に埋葬されている。彼の記念碑はブルックリン橋の一部であった花崗岩から切り出され、ニューヨークとブルックリンの両大都市を結ぶ橋の夢の実現に貢献した彼の功績をたたえるため、ブルックリン橋の理事会によって設置された。^[1]

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