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ヴィルヘルム・クレス（1836年7月29日サンクトペテルブルク生まれ、1913年2月24日ウィーン生まれ）1836年、ドイツ人（バイエルン人）の両親のもとサンクトペテルブルクに生まれる。1873年にウィーンに移り、そこで彼の自走式飛行機模型が大きな注目を集めた。オーストリアに帰化した。
人生
クレスは 1873 年にウィーンに渡り、1877 年に初の近代的なデルタ飛行ハンググライダーを開発しました。このハンググライダーは、多くのエンジニアがまだ「空気より重い」非動力航空機の開発に苦戦していた当時としては大きな成果でした。彼はまた、1877 年と 1880 年に「エアロベローチェ」と呼ばれるゴムバンド動力の飛行模型を披露しました。
世紀の変わり目、彼は画期的な動力飛行機の開発をめぐる世界的競争者の一人だった。1900年に彼は飛行機の操縦桿を開発したが、特許は申請しなかった（その代わりに、1907年に申請したフランス人飛行士ロバート・エスノー＝ペルテリーに特許が与えられた）。クレスの飛行機、ドラッヘンフライガーは水上離陸用に作られ、1901年にウィーン近郊のウィーナーヴァルト湖で短時間の飛行に成功した。
エンジン（ダイムラー製）はクレスが注文時に指定したものの2倍の重さがあり、公称出力の半分しか作動できなかったため、より長い制御飛行は不可能だった。水上離陸飛行の試みの1つで、彼の飛行機は湖に浮かぶ破片に絡まって破壊された。[1]
参照
参考文献
航空 - 開拓時代
- ^ Connections、エピソード6パート5/5（1976年）。
また、Burke、James（1978年）。Connections。ボストン：リトル、ブラウン。p.183。ISBN 0-316-11681-5。