ウィーラー・シェブラー・キャブレター・カンパニー

ウィーラー・シェブラー・キャブレター・カンパニー

業界	製造業
設立	1902
創設者	フランク・H・ウィーラー[1] ジョージ・シェブラー
廃止	1912年（発展中） 1987年（閉鎖）
後継	ボルグワーナーコーポレーション
本部	インディアナポリス、インディアナ州、アメリカ合衆国
製品	キャブレター
所有者	フランク・H・ウィーラー
ウィーラー・シェブラー・キャブレター社ビル
米国国家歴史登録財
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位置	1234 Barth Ave.、インディアナ州インディアナポリス
座標	北緯39°45′0″ 西経86°8′28″ / 北緯39.75000° 西経86.14111° / 39.75000; -86.14111
エリア	1.25エーカー（0.51ヘクタール）
構築済み	1911-12、1919-20、1928年
建築家	ボーレン＆サンズ。ハーバート・L・バス
NRHP参照 番号	04000210 [2]
NRHPに追加されました	2004年3月22日

ウィーラー・シェブラー・キャブレター社はインディアナポリスで最も重要な自動車部品メーカーの一つであり、 20世紀初頭からインディアナ州インディアナポリスで生き残った最後の自動車部品工場であった。 ウィーラー・シェブラー・キャブレター社ビルは、バース・アベニューにあった同社のオリジナルの建物であった。^{[3] 2004年に}国家歴史登録財に登録された。

1904年、内燃機関の設計と製造に携わっていたハリー・C・スタッツが、ジョージ・シェブラー氏をフランク・H・ウィーラー氏に紹介した。結果として、ウィーラー氏が資金を提供し、シェブラー氏がエンジニアリングのスキルを提供した。スタッツ氏は一時的に営業部長として働いた。1907年までに、彼らは十分な成功を収め、当時米国で最も先進的だったと言われている最先端の工場の1つであるインディアナポリスに移転した。この工場では、1911年から1951年まで、15を超える自動車メーカー向けにキャブレターを製造した。 ^[要出典]

フランク・ウィーラーと他の3人の地元男性が1909年にインディアナポリス・モーター・スピードウェイをオープンした。1911年にインディアナポリス500が発足する前、ウィーラー・シェブラー社は同トラックでウィーラー・シェブラー・トロフィー・レースを後援していた。ジョージ・シェブラーは1912年に同社の株式を売却したが、同社は1928年までウィーラー・シェブラーの名で運営され、その後マーベル・シェブラー・キャブレター社に発展した。この5社は、後のボルグワーナー社の発展に寄与した。^[要出典]

マーベル・シェブラー社は、1950 年代後半から 1960 年代前半にかけて燃料噴射システムに関する初期の研究を行い、最終的には 1971 年にティロットソン キャブレター社と合併しました。1985 年に、親会社であるボルグワーナー社によって社名が「コントロール システムズ」に変更されました。ボルグワーナー社が 1987 年にレバレッジド バイアウトを行った際、ボルグワーナー オートモーティブ社が独立企業として分離され、現在も運営され、燃費の良いエンジンとドライブ トレイン技術の開発を行っています。今日に至るまで、インディアナポリス 500 の優勝者に毎年授与されるトロフィーは、ボルグワーナー トロフィーとして知られています。^{[引用が必要]}

オリジナルのウィーラー・シェブラービルは今も残っている。2018年に閉鎖されるまで、インディアナポリスのファウンテンスクエア地区、イーストサンダースストリート1035番地には「ウィーラー・アーツ・コミュニティ」と「コミュニティ・アーツ・アンド・エデュケーション・センター」が入っていた。 ^[4]現在、この建物は市場価格の住宅ユニットに改装されている。^[要出典]

この建物は2004年に国家歴史登録財に登録されました。 ^[要出典]

• 国立公園局のウィーラー・シェブラー・キャブレター社ビル