ウェストコースターメールスター

ウェストコースター・メールスターは、1950年代から60年代にかけて米国郵政省で郵便配達に使われていた小型の三輪車である。徒歩運搬車の35ポンド制限に対して、大型小包を含む500ポンドの郵便物を運ぶことができ、一時は郵政省が使用する配達車両の3分の1を占めていた。第二次世界大戦後の人口増加により、郵便局はより効率的に郵便物を配達する手段を必要とし、1950年にマイアミ市は三輪スクーターの試験運用を開始した。ウェストコースター・メールスターは安価だったため、人気が急速に高まった。1960年までには、全米の道路上に5,700台以上のメールスターが走っていた。 ^[1]メールスターの使用台数は1966年にピークを迎え、約17,700台に達した。

メールスターは「メールスクーター」とも呼ばれ、温暖な気候と平坦な地形の地域で最も活躍しました。2気筒ガソリンエンジンの車両は、安全な最高速度が時速35マイルで、エンジンは7.5馬力でした。メールスターは、わずか3インチの積雪で使用不能になる可能性がありました。郵便配達員は、クラッチの故障から前車軸の破損に至るまで、頻繁に故障が発生するとよく苦情を言いました。^[2] メールスターが角を曲がるスピードが速すぎると、転倒する傾向もありました。

少なくとも7つの異なる会社がメールスターを製造しており、その中にはクッシュマンも含まれている。^[3]

メールスターは最終的に、ジープなどのより信頼性の高い郵便配達車両に置き換えられました。

• スミソニアン博物館のウェストコースター・メールスター

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