ヴェルナーモーターズ

ヴェルナー兄弟、ミシェルとウジェーヌはフランス国籍だが、もともとロシア出身である。彼らは1896年にモーター付き自転車（モト・ビシケレット）の実験を開始し、1897年に「モト・ビシケレット」という言葉を初めて使用したとされている。^[2]

歴史

1896 年に自転車のフレームにド・ディオン・ブートンエンジンを使用する試みは失敗に終わりました。しかし、1897 年に彼らは、エンジンをフロントステアリングヘッドに取り付けたモトサイクレットと呼ばれるモト自転車の開発に成功し、ある程度の成功を収めました。

バイクの設計において最も大きな成功を収めたのは、1900年にニューワーナー社がエンジンをフレームの底部に取り付ける特許取得済みのフレーム設計を採用したときでした。この頃には、同社はそれまでのようにデ・ディオン・ブートン社からエンジンを購入するのではなく、自社でエンジンを製造していました。^[1]

ヴェルナーは1903年に排気量500ccの2気筒垂直ツインエンジンを搭載したバイクを初めて製造した、あるいは最初の一人であった。 ^[2]

ヴェルナーはイギリスのモーター製造会社にライセンスを与え、自社のオートバイのラインを販売した。^[1]

ミシェル兄弟が1905年に^[3]、ウジェーヌ兄弟が1908年に^[4]亡くなり、会社は倒産した^{[5] 。}

1902 年 9 月 13 日、ウェストンスーパーメアのプロスペクトプレイス在住のアルフレッドニッパーが、サマセット州ウォールのブリストルロードで 1898 年製のワーナーオートバイに乗っていたところ、召喚状に書かれていた次の罪で通報されました。

「その後、ブリストルロードと呼ばれる特定の高速道路で、ある馬車 (つまりオートバイ) の運転手が違法にその馬車を猛烈に運転し、その高速道路の乗客の生命と身体を危険にさらした。」

これはサマセット州で自動車運転違反で出された最初の召喚状だと考えられています。ニッパー氏は7シリング6ペンスの罰金を科されました。召喚状は現在、ニッパー氏の甥でキングスリー・チェシャーのローリー・ハッチャード氏が所持しています。

アルフレッド・ニッパーは写真家であったが、ウェストン・スーパー・メアからのマルコーニの無線通信にも協力していた。

^ abc 「Werner Motors」。1750 ～1960年代の英国エンジニアリングの最高傑作。Graces Guide 。2011年5月30日閲覧。
^ ab Motos Francaises、Werner Brothers Moto Bicyclettes。
^ 死亡証明書ミシェル・ヴェルナーアーカイブパリ (p. 26/31)
^ 死亡証明書ウジェーヌ・ヴェルナーモナコ民事国
^ 1904 ヴェルナーオートバイ