ウィルスクリーク ボルマン橋

ウィルスクリーク ボルマン橋
ウィルズ・クリーク・ボルマン橋、以前の位置の写真
座標	北緯39°49′06″ 西経78°59′41″ / 北緯39.81833° 西経78.99472° / 39.81833; -78.99472
運ぶ	グレート・アレゲニー・パッセージ・トレイルのアレゲニー高原地帯
十字架	スクラッチヒルロード
ロケール	ペンシルベニア州マイヤーズデール
特徴
デザイン	トラス橋
全長	81フィート（25メートル）
幅	13フィート（4.0メートル）
歴史
オープン	1871
位置

ウィルスクリーク ボルマン橋は、もともとボルチモア アンド オハイオ鉄道のピッツバーグ支線本線に使用されていました。

1871年に独学で土木技師を学んだウェンデル・ボルマンが設計したこのトラス橋は、ボルマンと関係のあるピッツバーグ管区線で最後に残ったスパンである。1910年頃、この橋は、より重い現代の機関車を安全に運ぶことができなくなったため、ウィルズクリークからペンシルベニア州マイヤーズデールの北1.5マイル (2.4 km) の場所に移設された。この橋は、39°49′48″N 79°02′34″W / 39.83°N 79.042778°W / 39.83; -79.042778にあるロングロード (サミットタウンシップ道路 381) の CSX 線路を渡る車両用橋として機能した。^[1]橋は2007年に再びマイヤーズデールの東の場所に移設され、現在はグレート・アレゲニー・パッセージ・トレイルをスクラッチ・ヒル・ロードに架けており、北緯39°49′06″ 西経78°59′41″ / 北緯39.81833° 西経78.99472° / 39.81833; -78.99472となっている。^[2]

ウェンデル・ボルマンの設計によるものですが、有名なボルマントラスではなく、ウォーレントラスが採用されています。長さは 81 フィート (25 m)、幅は 13 フィート (4.0 m) です。東側の橋台はコンクリート製、西側の橋台は土と木製の枕木でできています。この橋には木製のデッキがあり、鋳鉄製の端材、レース細工、圧縮部材が装飾されています。端柱と張力部材は錬鉄製です。

この橋は1978年11月8日に国家歴史登録財に登録された。 ^[3]

• ペンシルベニア州の歴史的アメリカ工学記録に記録されている橋の一覧

• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. PA-373、「ウィルズ クリーク ボルマン橋、ペンシルバニア州サマセット郡マイヤーズデールの T381 にある CSX 線路に架かる」

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