| 会社種別 | 株式会社 |
|---|---|
| 業界 | 海上輸送 |
| 設立 | 1849 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | ストックホルム群島 |
| サービス | 公共交通機関 |
| 所有者 | ストックホルム県議会 |
| Webサイト | 翻訳: |
Waxholms Ångfartygs AB(通称Waxholmsbolaget )は、ストックホルム県議会が所有する海運会社で、ストックホルム群島とストックホルム港の海上公共交通機関を担っています。主に税金で運営されているこの会社は、2003 年には約 430 万人の旅行者を運び、群島の北のアルホルマから南のランドソルトまでの地域をカバーしています。
同社は群島船 20 隻と、市内のユールゴーデン フェリーライン用の船 4 隻を所有しています。船舶の運航は複数の請負業者によって行われ、そのうちのいくつかは Waxholmsbolaget に代わって自社の船舶も運航しています。
歴史

同社の起源は、 1849年に設立されたユールゴーデン・オンボート・アクティエ・ボラグにある。同社はストックホルム群島への蒸気船サービスを運営しており、ストックホルムからヴァクスホルムとダラロへの航路で外輪船 ランとエーギルを使用していた。新しい蒸気船は、群島への往復旅行の需要に応えたもので、それはストックホルムの裕福な人々が離島に夏の別荘を建てる需要だけでなく、群島の住民が市場で魚や野菜を売るために市内に来る需要でもあった。[1] [2]
1869年、同社はワックスホルムス・アンファルティグス・アクティボラグ(Waxholms Ångfartygs Aktiebolag)に改組され、ワックスホルムスボラゲット(Waxholmsbolaget)として広く知られるようになった。新会社で株式が発行され、新しいプロペラ駆動の蒸気船、フレドリクスボー(Fredriksborg)が建造された。1881年、ワックスホルム(Waxholm)が船隊に加わり、典型的な群島蒸気船の設計が確立された。しかし、1898年、ワックスホルムス・アンファルティグス・アクティボラグのサービスに対する不満から、競合企業であるストックホルム・ヴァックスホルムス・レデリ(Stockholm-Vaxholms Rederi AB)が設立された。1901年、2つの会社が合併して新しい会社ワックスホルムス・ニャ・アンファルティグス(Waxholms Nya Ångfartygs AB)が設立され、ワックスホルムスボラゲットとして広く知られるようになった。[2] [3] [4] [5]
1913年、エンスキルダ銀行は、事業を拡大し、群島全体でより良いサービスを提供するために、ワックスホルムス銀行の運営を引き継ぎました。この時期に導入された変更の1つは、ヤコブ・ヘッグがデザインした、青と黄色の背景に「W」の文字が描かれた会社のロゴでした。 1946年、レデリ・スヴェアが筆頭株主になりました。[2]
1964年、同社はヴァクスホルム自治体の所有下でワックスホルム・オンファティグスABに改名された。3年後の1967年に、所有権はストックホルム市とストックホルム県の共同機関に移管された。1971年、市が県に編入されたことに伴い、所有権はストックホルム県議会に移った。[1] [2] [6]
1970年、ワックスホルムスボラゲットは、1863年に設立されたストックホルム・オンスルプスAB 社のサービスと船隊を引き継ぎました。この会社は、ストックホルム市内と内陸群島内で、ユールゴーデンフェリーを含むフェリーサービスを運営していました。[2]
現在の艦隊
ワックスホルムスボラゲットが現在所有する船隊は、クラシック船3隻、耐氷フェリー9隻、高速フェリー8隻、ユールゴーデン市街地フェリーサービス用のフェリー4隻で構成されています。[7]
クラシックフェリー
耐氷フェリー
高速フェリー
ユールゴーデンフェリー
記事を見るユールゴーデンフェリー
過去の注目すべき艦隊

以下の著名な船舶は、かつて Waxholmsbolaget 艦隊の一部でした。
- アンガンティル(1968年から1978年)
- エクスプレス I (1900 年から 1913 年まではエクスプレス、1913 年から 1960 年まではエクスプレス I )
- フレドリクスボー城(1869年から1882年まで、現在はカタリナ城)
- オスタノー 1 世(1913 年から 1957 年の間)
- オスタナ II (1913 年から 1951 年の間)
- ザクサレン(1929年から1964年まで、現在はグスタフスベルク VII)
- ヴァルキリアン(1918 年から 1964 年の間、現在はドロットニングホルム)
- ワックスホルム(1881年から1956年まで)
- ワックスホルム(1913 年から 1964 年まではExpress IIとして、 1964 年から 1978 年まではWaxholmとして)
参考文献
- ^ ab "ワックスホルムスボラゲット". Nationalencyklopedin (スウェーデン語) 。2011 年7 月 10 日に取得。 (サブスクリプションが必要です)
- ^ abcde 「Rower Madams and Djurgården ferries」。Waxholmsbolaget。2012年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月10日閲覧。
- ^ 「Fredriksborg」(スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月18日閲覧。
- ^ 「Waxholm」(スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月18日閲覧。
- ^ “Stockholm - Vaxholms Rederi AB” (スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月18日閲覧。
- ^ 「Waxholmsbolaget」(スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月18日閲覧。
- ^ 「Våra fartyg」 [私たちのフェリー] (スウェーデン語)。Waxholmsbolaget。2017年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月6日閲覧。
- ^ “Nya Svartsjölandet” (スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月14日閲覧。
- ^ 「Strängnäs Express」(スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月6日閲覧。
- ^ 「Sandhamn Express」(スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月10日閲覧。
- ^ ab "Solöga" (スウェーデン語). Waxholmsbolaget. 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月18日閲覧。
- ^ 「Solöga」(スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月18日閲覧。
- ^ 「Vindöga」(スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月18日閲覧。
- ^ ab "Waxholm I" (スウェーデン語). Waxholmsbolaget. 2017年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月22日閲覧。
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- ^ 「Waxholm II」(スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月22日閲覧。
- ^ abc "Sandhamn" (スウェーデン語). Waxholmsbolaget. 2017年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月22日閲覧。
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- ^ 「Dalarö」(スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月22日閲覧。
- ^ ab "Nämdö" (スウェーデン語). Waxholmsbolaget. 2017年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月22日閲覧。
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- ^ “Gällnö” (スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月22日閲覧。
- ^ 「Yxlan」(スウェーデン語) 。 2024年11月20日閲覧。
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外部リンク
- 公式サイト (英語)
- 公式ウェブサイト (スウェーデン語)
