航行可能な運河の排水堰は、各運河レベルまたはポンドにある格子状のゲートで、余分な水を排出し、修理や冬季閉鎖のために運河の水を抜くためのものです。[ 1 ]これはダムや貯水池とは異なり、ダムや貯水池の排水堰は放水路の別名であり、運河のように水位を調整するための板や、すべての水を排出するための羽根はなく、余分な水を排出するだけです。
運河では、水位を維持するための何らかの手段が必要となることが多い。運河は、漏水、蒸発、および昇降閘門の作動により、常に水を消費する。しかし、嵐や閘門の排水による余剰水[ 2 ]は、運河の堤防を侵食し、土砂崩れを引き起こし、建物や隣接する土地を浸水させるなど、問題を引き起こす可能性がある。余剰水を排出するために使用されたいくつかの対策の1つが、排水堰であった。排水堰は、修理のため、または冬季(凍結による損傷を避けるため)、あるいは洪水に備えて、運河全体の水を排出するための開口部としても機能した。[ 3 ] [ 4 ]

小川が運河への給水に使われていた場合、小川からの余剰水を排出するための排水堰が必要だった。例えば、モリス運河では、ロパトコンク川が運河に流れ込んで給水していたが、氾濫しやすい傾向があったため、ニュージャージー州ポートウォーレン近郊のインクラインドプレーン9ウエストの底付近(現在のストライカーズロード付近)に2つの排水堰が必要だった。 [ 5 ]
貯水池やタンクも洪水時の放水のために堰を使用する。[ 6 ]

最大流量出力長さが一定の排水堰の上部で毎秒立方メートルの流量水位頂上より上の値は、以下の式で計算できます。
そして
ここで g =重力定数 Cd は堰を越える流量係数です。 [ 7 ] Cd のさまざまな値は次のように与えられます。[ 8 ]
建設方法は運河によって異なった。エリー運河やチェサピーク・オハイオ運河では、排水堰はしばしば石積みまたはコンクリートで建設された。
排水堰は運河の敷地の一部であったため、法律によって明示的に保護されることもあった。ニュージャージー州モリス運河では、州法136条61項で、故意に悪意を持って排水堰のゲートを開けた場合の罰金は25ドルと規定されていた。[ 9 ]