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ワルシャワ・バビツェ空港 ロトニスコ・ワルシャワ＝バビツェ | |||||||||||||||
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 上空から南西方向を見た空港の眺め。この写真では、かつての第 2 滑走路の跡にある Powstańców Śląskich 通りに注目が集まります。現在使用されている舗装滑走路 10R/28L は、以前の長さの一部分にすぎません。 | |||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 民間、スポーツ、内務省 | ||||||||||||||
| サーブ | ワルシャワ | ||||||||||||||
| 位置 | ワルシャワ | ||||||||||||||
| タイムゾーン | UTC +1 () | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 348 フィート / 106.1 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯52°16′9.06″ 東経20°54′25.98″ / 北緯52.2691833° 東経20.9072167° / 52.2691833; 20.9072167 | ||||||||||||||
| Webサイト | 公式サイトの英語ページ | ||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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ワルシャワ・バビツェ空港(ICAO コード: EPBC、IATA コード: QEB) は、ビエラニ地区との境界近くのベモウォの住宅地区に位置するワルシャワの空港です。非公式には Bemowo としても知られています。
この空港は物流センター「ワルシャワ・バビツェ」 (Centrum Usług Logistycznych "Lotnisko Warszaw-Babice") によって管理されており、そこに拠点を置く組織としては、ワルシャワ航空クラブ ( Aeroklub Warszawski ) とポーランド航空救助( Lotnicze Pogotowie Ratunkowe ) が含まれます。
マイケル・ジャクソン（1996年）、マドンナ（2009年）、AC/DC（2010年）、ソニスフィア・フェスティバル（2010年、2011年、2012年）など、さまざまなイベントや有名人の来場に使用されてきました。
インフラストラクチャー
空港には、1,300 m x 90 m のコンクリート滑走路 10R/28L と、それに平行して 1,000 m x 150 m の芝生滑走路 10L/28R があります。
この空港はベモヴォの旧軍用空港に建設されました。2,000 m x 80 m の 5/23 と 2,500 m x 90 m の 10R/28L の 2 本のコンクリート滑走路がありました。旧滑走路の 1 本は住宅街のポフスタンツフ シロンスキフ通りの延長として使用されました。新空港には 2 本目の長い滑走路の一部のみが使用されました。
無線周波数
- 119.180 MHz - Babice Informacja (英語話者向けの Babice 情報)
- 122.305 MHz -グライダー飛行用Babice 無線
歴史
現在の空港の場所は、ロシアとドイツの航空機の滑走路として使用されていました。1918 年には、航空技術研究所 (Instytutu Badań Techniki Lotniczej - IBTL) の拠点の 1 つとなり、その後、航空技術研究所 (Instytut Techniczny Lotnictwa - ITL) となりました。
空港は第二次世界大戦後、ワルシャワ郊外のP要塞（ワルシャワ要塞の一部）とボルネロボの間の「シュヴェツキエ・グルキ」（スウェーデンの丘）に再建されました（この時期、空港はオールド・バビツェを拠点とするグミナ・ブリズネ自治体にあったため、空港の名前が付けられました）。
1959年、アメリカ副大統領リチャード・ニクソンを輸送するボーイング707がこの空港を利用した。
歌手のマイケル・ジャクソンは、1996年9月20日にヒストリー・ワールド・ツアー中にベモウォで12万人の前で演奏した。
空港周辺の都市化が進んでいるため、安全を確保し、地元住民の空港運営の負担を軽減するために、交通を循環させる慣例的な手順（ポーランドで唯一のもの）が導入されましたが、パイロットとインストラクターの間で論争を引き起こしました。空港と地元住民の間には今でも対立が続いています。
文献
- AIP Polska en (登録が必要)