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| ウォルターズバーグ 12-1 寝台車 | |
|---|---|
| メーカー | プルマン |
| 注文番号 | 4762 |
| 構築済み | 1924 |
| 改装済み | 1935 |
| 図 | 計画 3410、後の 3410A |
| 容量 | 12 セクションと 1 応接室に 27 室 |
| オペレーター | ペンシルバニア鉄道のプルマン社 |
| 仕様 | |
| 補助剤 | 32ボルト |
| 空調設備 | 蒸気暖房、機械式空調(1935年以降) |
| ボギー | タイプ242 |
| ブレーキシステム | タイプUC |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) |
| 注釈/参考文献 | |
| [1] | |
ウォルターズバーグは、ペンシルベニア州西部の都市にちなんで名付けられた重量級のプルマン寝台車です。この車両は、 1924年にプルマン社によって12セクション1応接室の重量級寝台車(通称「12-1」)として製造されました。 [2]この車両は、各セクションの座席を折りたたんで上段ベッドと下段ベッドを作ることができるオープンセクションと、3つのベッドと専用のトイレと洗面台を備えた大きな密閉された部屋である応接室を特徴としていました。 [3]
ウォルターズバーグはロット4762で製造された71両のうちの1両で、すべてプラン3410に基づいて製造された。1935年6月に機械式エアコンが装備され、プラン3410Aに再設計された。[1]
プルマンの反トラスト訴訟の結果、この車両は1948年にペンシルバニア鉄道にPRR8968、ウォルターズバーグとして売却され、プルマンにリースバックされた。 1952年12月にJ.フィンリーウィルソンに改名された。プルマンのリースは1957年5月に終了し、その後PRRパーラーカーとして改造された[要出典]。このユニットは1957年頃にロングアイランド鉄道に移り、そこで私有通勤クラブカーとして運行された。[4]
引退後、この車両は購入され、オハイオ州シンシナティに運ばれました。その後、ケンタッキー州コビントンにあるグレーター・シンシナティ鉄道博物館に寄贈され、現在は修復を待っています。
参考文献
- ^ ab Madden、Excel ファイルの項目 7825
- ^ 「PRR 旅客車両」。ペンシルバニア鉄道ホームページ。
- ^ 「Historic Pullman Collection」。アメリカ鉄道博物館、テキサス州ダラス。
- ^ ロングアイランド鉄道の重量級パーラーカー「ブルーリボンフリート」(LIRR パーラーカー)
- マッデン、トム。「プルマン プロジェクト」 。2013年 12 月 11 日閲覧。
