ワグナーエアロカー

ワグナーエアロカー
役割
国籍	ドイツ
メーカー	ワーグナー
デザイナー	アルフレッド・フォークト
初飛行	1965
導入	1965
開発元	HTM スカイトラック
バリエーション	HTM スカイトラック

Wagner FJ-V3 エアロカーは、 4 人乗りの飛行自動車の試作機でした。この車両は、飛行に逆回転ローターヘリコプターの技術を採用しました。

デザイン

エアロカーは宇宙時代の未来主義の時代に開発され、その外観はまさにそれであった。大きなバブルコックピット、尾翼、車としては不釣り合いに小さい車輪を備え、宇宙家族ジェットソンの空飛ぶ車に少し似ている。これはスカイトラック3ヘリコプターをベースにしたロトカーIII設計から開発された。ヘリコプターは逆回転ローターを使用していた。地上での車輪への推進力はエンジンへの油圧リンクを介していた。^[1]

運用履歴

登録番号D-HAGUの試作機が完成し、1965年に飛行した。^[2]フランクリン6AS-335-Bエンジンは、前部にギアボックスを備えた134ポンド、420馬力のターボメカオレドンタービンエンジンに交換された。設計はヘリコプターテクニックミュンヘン (HTM) に売却された。HTMは1971年にエアロカーの開発を中止した。

バリエーション

HTM スカイトラック

ワグナーエアロカーの仕様

一般的な特徴

定員: 4
動力源:フランクリン 1 基、190 kW (260 hp)

パフォーマンス

参考文献

^ 「リソースと情報」Unrealaircraft.com 。 2018年12月15日閲覧。
^ 航空連盟航空写真誌、第30巻。

外部リンク

フライト・インターナショナル、1968年6月
航空エンジン; Flight International、1969年1月2日
「検索結果」。Abpic.co.uk 。 2018年12月15日閲覧。

[1] 「リソースと情報」Unrealaircraft.com 。 2018年12月15日閲覧。

[2] 航空連盟航空写真誌、第30巻。