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Waggonfabrik Fuchs (「フックス馬車工場」) は、ドイツ南西部のバーデン＝ヴュルテンベルク州ハイデルベルクに拠点を置くドイツの馬車製造会社です。1862 年から 1957 年まで、鉄道の貨車と路面電車を製造していました。
歴史
この会社は1844年にヨハン・シェーファーによってハイデルベルクで設立され、1861年にシェーファーが死去した後、ハインリッヒ・フックスに売却され、フックスは1862年にワゴンファブリーク・ハインリッヒ・フックスを設立しました。フックスは工場をハイデルベルクのヴェストシュタット地区から隣接するローアバッハ地区に移転しました（1902年に完成）。
創業当初、同社は鉄道貨車に加え、鉄道用の橋やその他の施設も建設していた。初期の同社の貨車と客車の主要顧客はバーデン州鉄道であった。
1901 年頃から路面電車の製造が始まりました。顧客には、ハイデルベルク ヴィースロッホ エレクトリッシェ シュトラーセンバーン、ハイデルベルク シュトラーセン ウント ベルクバーン AG ( HSB )、オーバーライニッシェ アイゼンバーン ゲゼルシャフト( OEG )、ライン ハルトバーン( RHB ) が含まれます。U バーンの電車でも、ベルリンの U バーンとガラスの電車( Gläserne Zug ) に供給されました。
フックスは2つの世界で生き残りましたが、大きな損失を被りました。生産を停止しなければならなかったり、従業員のほぼ全員を解雇しなければならなかったりすることが何度もありました。トラクターや掘削機など他の製品への多角化の試みがなされましたが、ほとんど成功しませんでした。
同社は1930年に西ドイツ貨車製造協会（ヴェストワゴン）に買収され、1940年に株式の大半がディリンジャー・ヒュッテに売却された。ディリンジャー・ヒュッテはザールゲビート地方に位置していたため、1957年にフックスの株式をインターナショナル・ハーベスター社に売却し、同社は生産をコンバイン収穫機に切り替えた。
今日
ハインリッヒ・フックスを記念して、ハイデルベルクのローアバッハ地区にある通りはハインリッヒ・フックス通りと名付けられています。
現在、旧ワゴンファブリック フックス工場の跡地は、近代的な住宅団地Quartier am Turm (「タワー地区」) となっており、市内最大の不動産開発地の 1 つです。新しい地区の建築は、既存の特徴的な構造物を活用することで、馬車工場の歴史的アイデンティティを維持しています。
参考文献
出典
- Bernhard König:ハイデルベルクの Schienenfahrzeugbau、ウェブサイト der Reisenbahnfreunde Heidelberg eV。 http://www.ef-heidelberg.de
- ベルンハルト・ケーニッヒ：ハイデルベルクの「Die Waggonfabrik Heinrich Fuchs」、BDEF-Jahrbuch 1990、Lübbecke 1990
- Lessing: Triebwagen-Design aus Heidelberg – Die H. Fuchs Waggonfabrik AG、in: Blum (Hrsg.): 'Pioniere aus Technik und Wirtschaft in Heidelberg'、アーヘン、2000。
- Bauträger E&K Imbilien: Von der Waggonfabrik zu neuem Lebensraum , auf der Website des Bauträgers zum neuen Quartier am Turm。 http://www.ek-immobileien.de