PZL ジェシュフ SO-3

SO-1/SO-3
ポーランド航空博物館に展示されているSO-3Wエンジン
タイプ	ターボジェット
国籍	ポーランド
メーカー	WSK PZL ジェシュフ
最初の実行	1968年11月
主な用途	PZL TS-11 イスクラ
建造数	580

PZLジェシュフ SO-1とPZL ジェシュフ SO-3は、ポーランドの ターボジェットエンジンで、 Instytut Lotnictwa (航空学研究所) によって設計され、WSK PZL ジェシュフによって製造され、PZL TS-11 イスクラジェット練習機に搭載されています。30 機の SO-1 が製造され、その後改良された SO-3 に置き換えられ、さらに 580 機が製造されました。^[1] このエンジンには、7 段コンプレッサー、環状燃焼室、および単段タービンが搭載されています。

SO-1

オリジナル生産。オーバーホール寿命200時間。^[2]

SO-3

SO-3の改良版で、熱帯での使用を目的とした。コンプレッサー、燃焼室、タービンが改造されている。^[2]オーバーホール寿命は400時間。^[3]

SO-3W22

PZL I-22 Irydaの改良型、定格10.79 kN（2,425 lbf）で、PZL-5に改名されました。^[4]

• PZL TS-11 イスクラ
• PZL I-22 イリダ

データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89より。 ^[2]

• タイプ: ターボジェット
• 長さ: 2,157 mm (84.7 インチ)
• 直径:幅707 mm (27.8 インチ)、高さ764 mm (30.1 インチ)
• 乾燥重量: 321 kg (708 ポンド)

• 圧縮機: 7段全鋼軸流圧縮機
• 燃焼器：環状、燃焼器24個
• タービン：単段軸流

• 最大推力：離陸時10.8 kN（2,425 lbf）、連続時9.8 kN（2,205 lbf）
• 総圧力比: 4.8:1
• 燃料消費率: 29.6 g/(kN⋅s) (1.04 lb/(lbf⋅h))
• 推力重量比: 3.4

同等のエンジン

• アームストロング・シドレー・バイパー

関連リスト

• 航空機エンジンの一覧

ウィキメディア・コモンズには、 WSK SO-3に関連するメディアがあります。

• ランバート、マーク。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1993-94 』。英国サリー州コールズドン：ジェーンズ・データ部門、1993年。ISBN 0-7106-1066-1。 
• テイラー、ジョンWR ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89。英国サリー州コールズドン：ジェーンズ・ディフェンス・データ、1988年。ISBN 0-7106-0867-5。 
• テイラー、マイケル JHブラッシーの世界航空機とシステムディレクトリ 1996/97。ロンドン:ブラッシー、1996年。ISBN 1-85753-198-1。