Loading article…
フリーバーグ空港 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | ナレディ地方自治体 | ||||||||||
| オペレーター | ナレディ地方自治体 | ||||||||||
| サーブ | フリーバーグ、北西部、南アフリカ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 3,920 フィート / 1,195 メートル | ||||||||||
| 座標 | 南緯26°58′51″ 東経24°43′42″ / 南緯26.98083° 東経24.72833° / -26.98083; 24.72833 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  VRU 北西州の位置  VRU VRU（南アフリカ） | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
出典：DAFIF [1] [2] | |||||||||||
フリーバーグ空港( IATA : VRU、ICAO : FAVB ) は、南アフリカ北西州のフリーバーグにある空港です。フリーバーグの中心地から南に約 2.5 キロメートルのところにあります。
歴史
1919 年、イギリス空軍はフリーバーグに最初の空港を建設しました。この空港は町の北、ゲルト ルッベ運動場の西に位置していました。この地域はもともと、カイロとケープタウン間の定期便の滑走路としてコート トリート少佐によって指定されました。当時、町議会は年間 10 セントで この土地をイギリス空軍に貸し出していました。
現在の空港は、フリーバーグの南に位置し、1939年3月に完成しました。その段階では、既存のあらゆるタイプの航空機に対応できました。この空港は、第二次世界大戦中、南アフリカ国防省によって使用されました。第二次世界大戦の終結後、国防省は市議会に、防衛目的で空港を必要としなくなったことを通知しました。市議会は、空港の運営を継続することを決定し、民間航空局長（現在の南アフリカ民間航空局）に飛行場のライセンスを申請し、11月1日にライセンス申請が承認されました。
1946 年 8 月 3 日、ノーザン ケープ フライング サービスは格納庫の建設許可を受けました。その後、最初の建物、燃料補給車、電話サービスが建設されました。
1957 年 2 月 8 日、ベチュアナランド地区開発庁は中央政府に空港の改修と定期航空便の導入を検討するよう要請しました。しかし、当時の空港はダグラス DC-3 ダコタ型航空機を 収容できなかったため、この要請は却下されました。
1967 年 2 月、インターステート エア サービスは、フライバーグ、クルマン、シシェン、シルバーストリームズ間の航空便を開始しました。このサービスは 1970 年代初頭にユナイテッド エアに引き継がれましたが、滑走路の劣化により 1974 年に一時的に廃止されました。
空港のターミナルビルは、1981 年 8 月 14 日にピート・バーデンホルスト内務副大臣によって正式にオープンしました。
事故
2008年10月28日、調査飛行から帰還中のセスナ210がエンジン故障に見舞われ、空港の西約600メートルの地点に不時着した。パイロット（唯一の搭乗者）は無傷で脱出した。この飛行機は、その地域で実施されていた地質調査作業の一部であった。[3]
2019年10月6日、パイパーPA-28-140チェロキーが滑走路18の進入端から東に約800メートルのフフディに墜落した。[4]
参照
参考文献
- ヴライブルフ 1882-1982ボーンマン、ハンス (1982)。ヴライブルグ、1882-1982 年。ヴライブルフ: Stadsraad van Vryburg。ISBN 0620059885。