| 現在のシリーズ | |
|---|---|
| スローガン | 憲法州 |
| サイズ | 12インチ×6インチ 30cm×15cm |
| 材料 | アルミニウム |
| シリアル形式 | AB·12345 |
| 紹介された | 2000年1月1日 |
| 可用性 | |
| 発行者 | コネチカット州自動車局 |
| 歴史 | |
| 初発行 | 1905 年 9 月 1 日(1903 年から 1905 年 8 月 31 日までの州制定前のナンバープレート) |
アメリカ合衆国コネチカット州は1903年に初めて住民に自動車の登録を義務付けた。登録者は1905年に州がプレートの発行を開始するまで、表示用のナンバープレートを自分で用意していた。 [1]それ以来、コネチカット州はさまざまなナンバープレートのデザインを使用しており、乗客用、非乗客用、そして最近では追加料金が必要なオプションのプレートタイプに異なるデザインを発行している。2024年現在、プレートはコネチカット州自動車局[アップデート]によって発行されている。
ほとんどのクラスの車両では、プレートは車両の前部と後部にそれぞれ 1 枚ずつペアで発行されますが、1980 年から 1987 年までは後部プレートが 1 枚ずつ発行されていました。プレートは、1937 年から 1963 年までは金属製の日付タブで有効でしたが、その後 2006 年まではプレート ステッカーで、最後に 2010 年まではフロントガラス ステッカーで有効になりました。プレート ステッカーは、フロントガラスのない車両や、車両間で頻繁にプレートをローテーションする車両群の一部である車両のプレートに引き続き使用されます。2000 年以降に発行されたもの (再発行を含む) はすべて現在有効です。
2013 年まで、コネチカット州では、ディーラー プレートを除き、原則としてナンバー プレートの先頭の数字の 0 を省略していました。2013 年 7 月から 2015 年 8 月の間、暫定的な 1ABCD2 および 1AB-CD2 シリアル フォーマットが使用され、どちらも先頭の数字として 0 を使用できました。2015 年 8 月、永続的な AB-12345 シリアル フォーマットが導入され、シリアルの 5 桁の最初の数字として 0 を使用できるようになりました。
乗客用ベースプレート
1905年から1936年
1937年から1956年
1957年から現在
1956年、アメリカ合衆国、カナダ、メキシコは、アメリカ自動車管理者協会、自動車工業会、全米安全評議会と合意に達し、自動車(オートバイを除く)のナンバープレートのサイズを、高さ6インチ(15cm)、幅12インチ(30cm)に標準化し、取り付け穴も標準化した。[6] 1956年(1957年発行)発行のナンバープレートは、これらの基準に準拠した最初のコネチカット州のナンバープレートであった。[7]
1960 年まで、毎年タブでナンバープレートの有効性が確認され続けました。1961 年には月ごとに段階的に登録が開始され、1962 年 5 月から 1963 年 2 月までの有効期限にはタブが使用され、それ以降はステッカーが使用されました。[引用が必要]
「Constitution State」のスローガンは、1974 年の白地に青のプレートに初めて使用されました。このプレートは耐久性が悪く、1976 年に製造中止になりました。残りのプレートは 1990 年に回収され、同じシリアル番号の青地に白のプレートに置き換えられました。[引用が必要]
1980年から1987年までは、コスト削減策としてリアプレートのみが発行された。1987年にフロントプレートが再び義務化されたとき、1976年の白地に青のベースのデザインは、ペアで発行されるプレートとリアのみのプレートを区別するために変更され、左上隅に州の形が追加され、「Constitution State」のスローガンが上から下に移動された。[8]
現在のスカイブルーのベースは 2000 年 1 月に導入されました。2000 年 9 月から 2002 年 8 月の間に、残っていた 1957 ~ 1974 年および 1976 ~ 1999 年のプレートはすべて、このベースの同じシリアル番号のプレートに交換されました。したがって、1957 年に発行されたシリアル番号は、現在のベースで確認できます。
ナンバープレートステッカーは2006年8月まで発行され続けた(最後に使用されたのは2008年8月の有効期限)。2006年9月から2010年7月までは、代わりにフロントガラスステッカーが使用された(最後に使用されたのは2012年7月の有効期限)。これは、コネチカット州運輸局が警察機関にナンバープレートスキャナーを使用して登録を確認することを許可し始めた後に廃止された。[9] [10]
注記
- 1以前のベースで発行されたシリアルのリメイク: 123–456 および AB-1234 形式
- 1以前のベースで発行されたシリアルのリメイク: 123–456、AB-1234、および 123-ABC 形式 (100-AAA から 999-NZM までのシリアル)
- 2以前のベースで発行されたシリアルのリメイク: 123–456、AB-1234、および 123-ABC 形式 (100-AAA から 999-NZM までのシリアル)
現在のプレートの種類
乗客以外のタイプ
現在、多くの非旅客タイプでは、2015 年に旅客用プレートに導入された AB·12345 シリアル形式が使用されています。
オプションの問題
年間タイプ
政治タイプ
フラットブルーオンホワイトとPreserve the Soundベースの両方について:
- 多数党副リーダー
- 少数党副リーダー
- 多数党副リーダー
- 少数党副リーダー
市町村コード
[17]
州政府機関のナンバープレート
コネチカット州のほとんどの州機関は、州ナンバープレートで車両を登録しています。ナンバープレートは、車両を所有する機関を表す番号で始まります。コネチカット州警察などの一部の機関は、通常の乗用車用ナンバープレートまたはコンビネーション プレートを使用して車両を登録しています。
参考文献
- ^ 「Old Connecticut License Plates」。LeatherLicensePlates.com 。 2017年6月10日閲覧。
- ^ Wasielewski, Joe. 「図解コネチカット州のナンバープレートの歴史 - 乗用車 1905-1919」。2015年4月21日閲覧。
- ^ Wasielewski, Joe. 「図解コネチカット州のナンバープレートの歴史 - 乗用車 1920-1929」。2023年8月10日閲覧。
- ^ abcd Tanner, Eric N. 「コネチカット州の乗用車ライセンスプレート」 allaboutlicenseplates.com . 2020年12月17日閲覧。
- ^ Tanner, Eric N. 「コネチカット州の乗用車ライセンスプレート - サイズ」。allaboutlicenseplates.com 。 2023年8月11日閲覧。
- ^ Garrish, Christopher (2016 年 10 月)。「標準プレートサイズの再検討」。Plates第62 巻第 5 号。Automobile License Plate Collectors Association。
- ^ Wasielewski, Joe. 「図解コネチカットナンバープレートの歴史 - 乗用車 1950-1959」。2017年6月23日閲覧。
- ^ Wasielewski, Joe. 「図解コネチカットナンバープレートの歴史 - 乗用車 1980-1989」。2017年6月23日閲覧。
- ^ カウフマン、マシュー(2012年2月21日)。「警察はナンバープレートスキャンのデータを保持、ACLUはプライバシー抗議を提出」ハートフォード・クーラント。2015年9月21日閲覧。
- ^ Tepfer, Daniel (2012年4月2日). 「警察がナンバープレートスキャナーの使用を推奨」.コネチカットポスト. 2015年9月21日閲覧。
- ^ 「コネチカット州のライセンスプレート」www.licenseplates.cc . 2023年11月25日閲覧。
- ^ Busemeyer, Stephen (2015年9月18日). 「DMVがナンバープレートのスタイルを廃止し、7文字に変更」Hartford Courant . 2015年9月21日閲覧。
- ^ 「クラシック車両」。コネチカット州のナンバープレートの歴史を描いた図解。
- ^ Wasielewski, Joe. 「図解コネチカット州のナンバープレートの歴史 - 霊柩車」。2023年11月26日閲覧。
- ^ Wasielewski, Joe. 「図解コネチカット州ナンバープレートの歴史 - 予約シリーズ」2013年9月12日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク市のメディア駐車場」2013年9月12日閲覧。
- ^ Wasielewski, Joe; Barnes, Mike. 「コネチカット州市営ライセンスプレートコード」 。 2013年9月12日閲覧。
外部リンク
- コネチカット州のナンバープレート、1969年~現在
