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バルブレスは、長い開発期間を経て、1908年から1915年までヨークシャーのハダーズフィールドで製造されたイギリスの自動車です。ラルフ・ルーカスバルブレスの後継車であるこの車は、デビッド・ブラウン＆サンズグループがモーター製造に参入した最初の車です。そのエンジンは、20 または 25 馬力のデュプレックス2 ストロークモデルで、「作動部品は 6 つだけ」と宣伝されていました。作動部品には、2 つのピストン、2 つのコネクティング ロッド、および 2 つのクランクシャフトが含まれ、これらは互いにギアで連結され、逆回転します。これは、実質的に 1 つのシリンダーを 2 つに分割しているため、スプリット シングルと呼ばれるタイプのエンジン構成です。
モデル
- 1908
20馬力2気筒133×140＝3.891リットル[2]
- 1909-1911
25馬力2気筒133×140＝3.891リットル[2]
- 1911-1915
15馬力2気筒112×127＝2.503リットル[2]
- 1913
15馬力2気筒118×127＝2.503リットル[2]
- 1913-1914
19.9馬力2気筒127×127＝3.217リットル[2]
- 1915
19.9馬力2気筒127×133＝3.546リットル[2]
- エンジンが小さい車はホイールベースが若干短く、軽量でした。[2]
参照
参考文献
- デビッド・バージェス・ワイズ著『自動車新図解百科事典』。
- ^ The Autocar (c. 1919)。Autocarハンドブック(第 9 版)。ロンドン: Iliffe & Sons。p. 46。
- ^ abcdefg カルショウ、ホロビン (1974)。英国車完全カタログ。ロンドン：マクミラン。ISBN 0-333-16689-2。
外部リンク
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