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| フィリップター | |
|---|---|
| 役割 | 軽多用途ヘリコプター |
| 国籍 | オーストラリア |
| メーカー | VTOL航空機 |
| 初飛行 | 1971 |
VTOL航空機フィリップリコプターは、ニューサウスウェールズ州ニューキャッスルウェストのVTOL航空機社によって設計・製造された1970年代のオーストラリアの軽多用途ヘリコプターである。 [1]
デザイン
ドゥアン・A・フィリップスは1962年に2人乗りヘリコプターの設計に着手し、1967年に試作機の製作を開始した。試作機のフィリップス・マークIは1971年に完成し、初飛行を行った。エンジンは145馬力（108kW）のロールスロイス・コンチネンタルO-200。[2]フィリップスは1971年にフィリップスの製造と開発のためVTOL Aircraft Pty Ltdを設立した。[3]フィリップスは1984年にオーストラリアの型式証明を取得し、[4]試作機は量産前の標準機となるよう改良された。[5]
フィリコプターは、180馬力（134kW）のライカミングO-360ピストンエンジンを搭載した2枚羽根ローターを備えた従来型の2人乗りヘリコプターです。 [1] 取り外し可能なドアが付いた密閉されたキャビンとデュアルコントロールが装備されています。[1]オープンフレームの胴体には、後部に2枚羽根のテールローターがあります。[1] 91リットルの燃料タンクが装備されており、オプションで91リットルの中央タンクを取り付けることができますが、これは燃料ではなく農薬散布にも使用できます。[1]フィリコプターには固定スキッドタイプの着陸装置があります。[1]
仕様
[1] Brasseyの世界航空機・システムディレクトリのデータ
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 7.07 m (23 フィート 2 インチ)
- 高さ: 2.59 m (8 フィート 6 インチ)
- 自重: 454 kg (1,000 ポンド)
- 最大離陸重量: 703 kg (1,550 ポンド)
- 動力装置:ライカミング O-360ピストンエンジン1 基、130 kW (180 hp)
- メインローター直径: 7.77 m (25 フィート 6 インチ)
- メインローター面積: 47.38 m 2 (510.0 平方フィート)
パフォーマンス
- 巡航速度: 139 km/h (86 mph、75 kn)
- 速度を決して超えないでください: 203 km/h (126 mph、110 kn)
- 航続距離:フル積載およびオプションのセンタータンク搭載時 694 km (431 マイル、375 海里)。
- 実用上昇限度: 4,900 m (16,000 フィート)
参照
関連リスト
参考文献
注記
- ^ abcdefg テイラー 1996、p. 297
- ^ テイラー1976年、8-9頁。
- ^ ガンストン2005、491ページ。
- ^ テイラー1988、7ページ。
- ^ ランバート1993、11ページ。
文献
- ガンストン、ビル(2005)。『世界航空機メーカー百科事典（第 2 版）』。ストラウド、イギリス: サットン パブリッシング。ISBN 0-7509-3981-8。
- ランバート、マーク (1993)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1993-94。コールズドン、イギリス：ジェーンズ・データ部門。ISBN 0-7106-1066-1。
- テイラー、ジョンWR（1976年）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1976-77。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブック。ISBN 0-354-00538-3。
- テイラー、ジョンWR（1988年）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89。コールズドン、イギリス：ジェーンズ・ディフェンス・データ。ISBN 0-7106-0867-5。
- テイラー、マイケル JH (1996)。Brassey 's World Aircraft & Systems Directory 1996/97 。ロンドン、イギリス: Brassey's。ISBN 9781574880632。
外部リンク
- 1985年6月22日のフライト