バージニアン EL-2B

バージニアン鉄道 EL-2B クラス
バージニアン EL-2B、バージニア州セーラム近郊、1953 年 7 月 11 日
種類と起源 電源タイプ 電気 ビルダー GEエリー工場 ビルド日 1948 総生産量 4（機関車8両）
仕様 構成： ​  • ホワイト (4-4-4-4)+(4-4-4-4)  • オーストラリア政府観光局 (B+B-B+B)+(B+B-B+B)  • インド工科大学 (ボ'ボ')(ボ'ボ')+(ボ'ボ')(ボ'ボ') ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) ホイール直径 42インチ（1.1メートル） 長さ 150 フィート 8 インチ (45.92 メートル) 幅 11フィート1インチ（3.38メートル） 身長 15フィート6インチ（4.72メートル） 接着剤重量 1,033,832 ポンド (468.938 トン) 機関車の重量 1,033,832 ポンド (468.938 トン) 電気システム 11 kV、25 Hz AC 現在のピックアップ パンタグラフ トラクションモーター 16 × 500 hp (370 kW) GE 746 伝染 ; 感染 AC同期モーター(2台)/ DC発電機(4台)/ DCトラクションモーター(16台) 電車の暖房 なし 機関車ブレーキ 空気/再生 列車のブレーキ 空気
パフォーマンス数値 最高速度 時速50マイル（80km/h） 出力 6,800馬力（5,100kW） 牽引力 260,000 lbf (1,200 kN)
キャリア オペレーター バージニアン鉄道 クラス EL-2B クラス内の人数 4 数字 125–128 配達済み 1948 引退 1959 配置 1959年までにすべて廃棄

バージニアン鉄道のクラスEL-2Bは、 AAR (B+B-B+B)+(B+B-B+B) の車輪配置を持つ2 ユニット電気機関車4 台で構成されていました。この機関車は、バージニア州ロアノークからウェストバージニア州マレンズまでの133 マイル (214 km) の電化区間で使用されました。これらの大型モーター発電機付き機関車の重量は 1,033,832 ポンド (468.938 t)、全長は 150 フィート 8 インチ (45.92 m) で、6,800 馬力 (5.1 MW) を出力できました。

EL-2B 機関車は1948 年にゼネラル・エレクトリック社のエリー工場で製造されました。125 ～ 128 の番号が付けられたこの機関車は、北米で使用された最大の 2 ユニット電気機関車でした。

1959 年にバージニアン鉄道とノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道が合併した直後、この機関車は引退し、スクラップとして売却されました。製造された 4 台のうち、現存するものはありません。