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| エクルズキャニオンシーニックバイウェイ | ||||
| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 22.759マイル[1] (36.627 km) | |||
| 存在した | 1935年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | クリアクリーク | |||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道96号線(SR-96)は、アメリカ合衆国ユタ州の州道で、SR-264号線とスコフィールドの町をUS-6号線まで22.76マイル(36.63 km)にわたって結んでいます。このルートはエクルズ・キャニオン・シーニック・バイウェイとして知られ、国立シーニック・バイウェイであるエナジー・ループの一部です。
ルートの説明

この高速道路はユタ州クリアクリークの町を起点とし、2車線の中央分離帯のない高速道路として北に向かう。その後、この道路はSR-264に到達し、SR-264の延長としてエクルズキャニオンシーニックバイウェイで東に曲がる。この交差点を過ぎると、道路は北北西に曲がり、すぐにスコフィールドに入る。スコフィールドを過ぎると、この道路は北西に進み、スコフィールド貯水池の西岸を通過する。貯水池の北西側では、SR-96はスコフィールドダムを通過し、北、北北西、真東に向かい、ソルジャーサミットの南、ヘルパーの北東にあるUS-6で終了する。[3]
歴史

この高速道路は、1943年にユタ州スプリングビルのWWクライド社によってスコフィールドダムの建設中に移転された。1945年、SR-96が完成し、古い放水路を横断してダムと接続した。ダムの南端から古いルートに接続し、スコフィールドまで続いた。[4]
主要交差点
参照
参考文献
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ユタ州道 96
KMLはWikidataからのものではありません
