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ウル パンダン車両基地(簡体字中国語:乌鲁班丹车厂;繁体字中国語:烏魯班丹車廠) は、シンガポールのジュロン イースト近くの鉄道車両基地です。南北線と東西線の列車が運行しています。
この車両基地は45編成の列車を収容でき、面積は13万平方メートルです。列車の点検はこの車両基地で行われます。
通勤客は、クレメンティ駅とジュロン・イースト駅の間を走る電車に乗っている際に、その姿を垣間見ることができる。この車両基地はトー・タック・アベニュー沿いに位置し、東西線のクレメンティ駅とジュロン・イースト駅の間にある。車両基地には3本の受入線があり、うち2本は西行きでジュロン・イースト駅方面、1本は東行きでクレメンティ駅方面となっている。
ウル・パンダン車両基地は、クレメンティ駅の建設と車両基地への高架連絡路の詳細を記した契約204で初めて言及されました。[ 1 ]この契約は、リム・カー・ンガム建設とアオキ株式会社の合弁事業に授与されました。[ 2 ] 1985年8月、ヒアプ・シン建設がウル・パンダン車両基地の土木工事の契約を267万シンガポールドル（1985年）（121万米ドル）で獲得し、他の11社の請負業者を破ったことが発表されました。 [ a ]このプロジェクトは外国の専門知識を必要としなかったため、建設開発産業委員会に登録された国内および外国の契約、および少なくとも500万シンガポールドル（1985年）（227万米ドル）相当のプロジェクトに限定されました。契約では、ヒアプ・シンが9か月以内に排水システムを構築し、建設用地を整地することが求められていました。[ 3 ]同年10月、JDCコーポレーションとジュロン・エンジニアリングが、ウル・パンダン車両基地とジュロン・イースト駅、およびウル・パンダン車両基地からジュロン・イースト駅までの3.2キロメートル（2.0マイル）の高架橋の建設契約を7,958万シンガポールドル（1985年）（3,617万米ドル）で獲得したことが発表された。[ 4 ] [ 5 ]ウル・パンダン車両基地の消防および電気設備の契約は、 1986年3月にリソース・デベロップメント・コーポレーションと佐藤工業株式会社の合弁会社に9,200万シンガポールドル（1986年）（4,225万米ドル）で授与された。 [ 6 ]
ウル・パンダン車両基地の拡張計画も立てられており、LTAは2015年にエンジニアリング調査を委託した。[ 7 ] [ 8 ]