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USSマーゴ（SP-870）は、民間用に建造された高甲板巡洋艦で、 1917年から1918年にかけてアメリカ海軍の哨戒艦として就役し、戦後所有者に返還された。
マーゴはジョン・トランピーによって設計され、1913年にニュージャージー州カムデンのマティス・ヨット・ビルディング・カンパニーによってフィラデルフィアのジョージ・H・マクニーリーのために、1本の煙突と2本のマストを備えた高床式クルーザーとして建造された。 [ 1 ]このモーターボートはマティスの船体番号33で、登録時に公式番号211427と信号文字LCDFが割り当てられた。[ 2 ] [ 3 ]
巡洋艦の高くなったデッキは、4人用の乗組員居住区を覆い、機関室の上にトランクキャビンとして広がっていた。サロンへはメインデッキから階段でアクセスできた。サロンの長さは16フィート（4.9メートル）で、左舷側にはビュッフェ付きのロッカーを備えた長いソファ、右舷側にはプルマンベッドがあった。サロンの前方には温水ラジエーターの上にマントルがあり、左舷側のドアはトイレに、右舷側のドアはギャレーに通じていた。サロンの後方には、イージーチェアとロッキングチェアが備えられた2人用のオーナーズステートルームがあった。オーナーズエリアはアイボリーホワイトで仕上げられ、マホガニーのトリムが施されていた。[ 1 ]
マーゴ号は、195馬力のスタンダード製6気筒エンジン1基を搭載し、燃料容量は200ガロンで、8.6ノット（9.9 mph、15.9 km/h）で500マイルの航続距離を実現した。主機関からベルト駆動される発電機セット1基が、250キロワットの電力を供給した。[ 1 ] [ 4 ]
1917年6月14日、アメリカ海軍は、第一次世界大戦中にセクション哨戒艇として使用するために、所有者であるペンシルベニア州フィラデルフィアのジョージ・H・マクニーリーから無償リースでこの船を取得した。同日、USSマーゴ（SP-870）として就役した。 [ 4 ] [ 5 ]
マーゴは第4海軍管区に配属され、フィラデルフィアを拠点として第一次世界大戦の残りの期間、デラウェア川流域で哨戒任務に従事し、1918年12月4日にマクネリーに帰還した。[ 5 ]
その巡洋艦は売却され、パンドラIIIと改名され、1955年に解体されるまでニューヨーク地域の数人の所有者の手に渡った。[ 2 ] [ 6 ] [ 7 ]