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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSライムストーン |
| ビルダー | Barrett & Hilp、ベルエア造船所、サンフランシスコ |
| 横たわる | 1944年1月5日 |
| 発売開始 | 1944年3月25日 |
| 完了 | 1944年10月1日[ 1 ] |
| 取得した | 1944年10月14日 |
| 使用中 | 1944年10月14日 |
| 故障中 | 1946年12月12日 |
| 運命 | 売却日：1947年9月11日 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | トレフォイル級貨物バージ |
| 変位 | 10,970ロングトン（11,146 トン） |
| 長さ | 366 フィート4 インチ（111.66 メートル） |
| ビーム | 54 フィート（16 メートル） |
| 下書き | 26 フィート（7.9 メートル） |
| 推進 | なし |
| スピード | 自走式ではない |
| 補体 | 将校と兵士合わせて206名 |
| 武装 | |
USSライムストーン（IX-158）は、トレフォイル級コンクリートバージで、分類されていない雑多な船舶として指定されており、主に炭酸カルシウムからなる岩石である石灰岩にちなんで命名されたアメリカ海軍唯一の艦船である。石灰岩は、焼くと石灰となる。
この船は、1944年1月5日にサンフランシスコのバレット＆ヒルプ社ベレア造船所で海事委員会の契約（MC船体番号1338）に基づいて起工され、1944年2月7日にコランダム（IX-164）と命名された。1944年3月25日にレオ・ヒーガティ夫人の命名のもと進水し、1944年5月23日にライムストーン（IX-158）と改名され、1944年10月14日に海軍に取得され、同日、WTブレスナハン海軍予備役中尉の指揮下で就役した。[ 2 ]
ライムストーンは、 USSユート によってマジュロ経由でエニウェトクに曳航され、1945年2月1日に到着した。[ 3 ] 1946年12月12日にワシントン州シアトル で退役し、1947年9月11日にフォス・ランチ・アンド・タグ・カンパニーに3,511.00ドルで売却された。トッド造船所によって浮きドックに改造され、1960年7月までにアラスカ州アンカレッジ港で浮きドックとして使用されていた。おそらくフォス・ランチ・アンド・タグ・カンパニーとアラスカ・アグリゲート・コーポレーションの合弁事業として。恒久的な桟橋を建設するために、船は現地で解体された可能性がある。[ 4 ]
この記事には、パブリックドメインである『アメリカ海軍戦闘艦艇辞典』からのテキストが含まれています。該当項目はこちらからご覧いただけます。