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 リンドウがポトマック川の氷を砕きます。
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| 歴史 | |
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  アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USCGCリンドウ(WLB-290) |
| 所有者 | アメリカ沿岸警備隊 |
| ビルダー | ゼニス・ドレッジ・カンパニー[1] |
| 横たわった | 1941年10月3日 |
| 発売 | 1942年5月23日 |
| 委託 |
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| 再分類 | WIX-290 1999年9月 |
| 運命 | 2007年10月15日にコロンビア海軍に移管された。 |
 コロンビア | |
| 名前 | ARCサンアンドレス(PO-45) |
| 所有者 | コロンビア沿岸警備隊 |
| 取得した | 2007年10月15日 |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 180-A |
| 変位 |
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| 長さ |
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| ビーム | 37 フィート 1 インチ (11.30 メートル) |
| 下書き |
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| 設置電力 |
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| 推進 | 1 × 電動モーター、シングルスクリュー、1,000 shp (750 kW) |
| スピード |
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| 範囲 |
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| 補体 |
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| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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USCGCゲンティアン(WLB-290)は、カクタス級またはA級ブイ テンダーで、ミネソタ州ダルースのゼニス ドレッジ社で建造されました。1941 年 10 月 3 日に起工、1942 年 5 月 23 日に進水、1942 年 11 月 3 日に就役しました。
キャリア
1942年12月から1944年1月まで、ゲンティアンはニューヨークに駐留した。1944年2月3日、ゲンティアンはニュージャージー州ケープメイに再配置され、航行援助施設の維持、捜索救助活動、ハドソン川での毎年の氷砕き、メリーランド州カーティス湾の沿岸警備隊造船所への沿岸警備隊船舶の多数の曳航、法執行に使用された。1948年7月3日、ゲンティアンはオーバーフォールズ灯台船から20マイル (32 km) 離れた故障したスウェーデンのモーター船ダグマー サレンから42人を避難させ、船のエンジンルームで制御不能になっていた火災を消火した。
1949年1月19日、ニュージャージー州ケープメイ沖でイーストウインド号がガルフストリーム号に衝突された際、ゲンティアンはUSCGCイーストウインド号（WAGB-279）を支援した。 [2]
1952年5月26日から28日にはデラウェア川でタンカー「マイケル」とモーター船「ACダッジ」の衝突事故の救助に従事。1954年12月18日から21日にはタンカー「アトランティック・ケープタウン」とモーター船「マヤ」の衝突事故の救助に従事。1953年6月29日にはバーネガット灯台から南に4マイル（6.4km）の海上で モーター船「ガルフトレーダー」と「ソル・デ・パナマ」の衝突事故の救助に従事。
1956年10月1日、ゲンティアンはフロリダ州マイアミへ転属。1959年9月29日から30日にかけてはハリケーン・グレーシーの際のサウスカロライナ州チャールストンとジョージア州サバンナの沿岸地域の避難を支援し、1960年3月12日から20日には麻薬取締りのビッグ・スラム作戦に参加した。
1960 年 7 月 15 日、ゲンティアンはテキサス州ガルベストンに移送されました。1961 年 11 月 9 日、アイランダーは麻薬密輸船と思われるFVアイランダーを追跡中に方向転換し、ゲンティアンを沈めようとして衝突しました。 アイランダーは沈没しましたが、ゲンティアンは表面的な損傷を受けただけで、アイランダーの乗組員は負傷しました。1976 年 9 月 2 日、ゲンティアンは退役し、メリーランド州カーティス湾の沿岸警備隊造船所に保管されました。
1980年代初頭、ゲンティアンは耐用年数延長プログラム（SLEP）の下、機械、居住空間、上部構造の大規模な改修を実施した。ゼネラルモーターズ製の新型メインディーゼルエンジン、新型発電機、推進システム、中央流体動力システム、新型バン支持ブームシステム（特徴的なカクタス級Aフレームブームサポートの廃止）、海洋衛生システム、航海用電子機器などが搭載された。1983年7月27日、ほぼ新品のゲンティアンはノースカロライナ州アトランティックビーチのフォートメイコン沿岸警備隊グループに配属され、その後まもなく米国の介入中にグレナダ沖で活動した。1984年11月27日、ゲンティアンはプリンセス号と17.5トンのマリファナを拿捕し、1989年9月にはサウスカロライナ州チャールストンの沿岸地域でのハリケーン・ヒューゴからの避難を支援した。1994年にはハイチ沖でエイブル・マナー作戦およびアップホールド・デモクラシー作戦に参加した。
1998 年 5 月、ゲンティアンの黒船型ブイ補給船としての任務は終了しました。ゲンティアンは一時的に退役し、白く塗り直され、海上での滞在時間を長くするために改装されました。その後、1999 年 9 月に WIX-290 として再就役し、フロリダ州マイアミに配属され、世界中の船員の訓練を行いました。ゲンティアンはカリブ海支援補給船として知られ、カリブ海で多くの時間を過ごしました。ゲンティアンの最終的な退役は 2006 年 6 月 23 日に行われました。
2007年10月15日、コロンビアに転属し、ARCサンアンドレス（PO-45）として活動する。
参考文献
- ^ 「Gentian, 1942」。米国沿岸警備隊カッターの歴史。米国沿岸警備隊。 2011年3月22日閲覧。
- ^ 悲劇は海を襲う：イーストウィンド災害の記録。米国沿岸警備隊誌、1949年3月。2021年12月13日にアクセス
2. *海に迫る悲劇：イーストウィンド災害の記録。米国沿岸警備隊誌、1949年3月。2021年12月13日にアクセス
外部リンク
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. FL-15、「米国沿岸警備隊のカッター GENTIAN、マイアミ、マイアミデイド郡、フロリダ州」、データ ページ 5 ページ