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 米国自転車道7号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 380.6 マイル[1] [2] [3] (612.5 km) | |||
| 存在した | 2015年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | コネチカット州ノーウォーク | |||
| 北端 | カナダ国境 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | バーモント州、マサチューセッツ州、コネチカット州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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米国自転車道7号線（USBR 7）は、アメリカ合衆国 コネチカット州、マサチューセッツ州、バーモント州のウェスタン・ニューイングランド・グリーンウェイに沿った南北の米国自転車道です。
ルートの説明
USBR 7は、コネチカット州ノーウォークのイーストコーストグリーンウェイとの交差点からカナダ国境のルートヴェルト4まで、米国ルート7と並行して走っています。 [2]このルートは現在コネチカット州でのみ標識が設置されています。[4]
歴史
バーモント州の区間は2015年に設立され、[5]翌年にはルートの残りの部分が追加されました。[6] 2023年には、コネチカット州の区間がサイクリストのトム・オブライエンによって署名されました。[7]
未来
米国自転車道1号線がコネチカット州まで延長されると、ノーウォーク付近でUSBR7号線と合流することが予想されている。[8]
参考文献
- ^ Kaplan, Jon (2015年8月19日). 「米国自転車ルート指定申請」(PDF)。アメリカ州間高速道路交通局協会への書簡。2018年8月19日閲覧。
- ^ ab Zimyeski, Melanie (2016年2月16日). 「米国自転車ルート指定申請」(PDF)。アメリカ州間高速道路交通局協会への書簡。2018年8月19日閲覧。
- ^ サットン、ピーター（2016年4月18日）。「米国自転車ルート指定申請」（PDF）。アメリカ州間高速道路交通局協会への書簡。2018年8月19日閲覧。
- ^ フォックス、サンドラ・ダイアモンド。「ニューミルフォードのサイクリストがコネチカット州道7号線の自転車ルート84マイルに方向標識を設置する取り組みを主導」ctinsider.com 。 2023年8月21日閲覧。
- ^ 米国道路番号特別委員会（2015年9月25日）。「米国道路番号特別委員会による高速道路常任委員会への報告書」（PDF） （報告書）。ワシントンD.C.：アメリカ州間高速道路交通当局協会。6ページ。 2018年8月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年8月19日閲覧。
- ^ 米国道路番号特別委員会（2016年5月24日）。「米国道路番号特別委員会」（PDF） （報告書）。ワシントンD.C.：アメリカ州間高速道路交通局協会。pp.4、6。 2017年12月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
- ^ フォックス、サンドラ・ダイアモンド。「ニューミルフォードのサイクリストがコネチカット州道7号線の自転車ルート84マイルに方向標識を設置する取り組みを主導」ctinsider.com 。 2023年8月21日閲覧。
- ^ 「National Corridor Plan」。アドベンチャーサイクリング協会。2018年8月19日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、米国自転車道7号線に関連するメディアがあります。
- ウェスタン・ニューイングランド・グリーンウェイ